Ελβετικό “όχι” στη νυχτερινή σιδηροδρομική σύνδεση Μάλμε–Βασιλεία

Φαίνεται πως τα πράγματα είναι δυσοίωνα για τη σχεδιαζόμενη νυχτερινή σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Μάλμε και Βασιλείας. Εικόνα αρχείου.

Τα δύο σώματα του ελβετικού κοινοβουλίου ψήφισαν «όχι» σε μια νυχτερινή σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Μάλμε και Βασιλείας, σύμφωνα με το ελβετικό SRF.

Το σχέδιο προέβλεπε ότι τα τρένα θα εκτελούσαν δρομολόγια τρεις φορές την εβδομάδα και προς τις δύο κατευθύνσεις, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Το έργο είναι αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ της ελβετικής σιδηροδρομικής εταιρείας SBB και της γερμανικής RDC Germany.

Το κόστος για το ελβετικό κράτος αναμενόταν να φτάσει περίπου τα 110 εκατομμύρια σουηδικές κορώνες. Ωστόσο, το κοινοβούλιο ψήφισε κατά της χρηματοδότησης του έργου.

Η SBB εδώ και περίπου έναν μήνα είχε ξεκινήσει την πώληση εισιτηρίων για τη γραμμή, η οποία επρόκειτο να αρχίσει να λειτουργεί την άνοιξη.

Συντακτική ομάδα 

Νέα νυχτερινή σιδηροδρομική σύνδεση Βασιλεία–Μάλμε με επένδυση 568 εκατ. κορωνών από την Ελβετία

Η Ελβετία επενδύει 568 εκατομμύρια κορώνες σε μια νέα σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Βασιλείας και Μάλμε, σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας Sydsvenskan. Το πρώτο δρομολόγιο αναμένεται να ξεκινήσει τον Απρίλιο του 2026, υπό την προϋπόθεση ότι ο κρατικός προϋπολογισμός θα εγκριθεί από το κοινοβούλιο τον Δεκέμβριο.

Πίσω από το έργο βρίσκονται οι ελβετικοί κρατικοί σιδηρόδρομοι SBB και μια γερμανική θυγατρική της αμερικανικής εταιρείας RDC.

– Τα χρήματα προορίζονται για την κάλυψη των λειτουργικών εξόδων της νέας σιδηροδρομικής γραμμής. Μιλάμε για κόστη σχετιζόμενα με τις γραμμές και την ενέργεια, αλλά και για κόστη συρμών και προσωπικού, δήλωσε η εκπρόσωπος των SBB, Sabrina Schellenberg, σε ελβετικά μέσα ενημέρωσης.

Το έργο αποτελεί μέρος της ελβετικής επένδυσης στα νυχτερινά τρένα στο πλαίσιο της δράσης για το κλίμα. Τα σημεία όπου θα σταματούν τα τρένα, πέρα από το Μάλμε και την Κοπεγχάγη, δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Συντακτική ομάδα