Σουηδία:Απαγόρευση οδήγησης σκουτερ στα πεζοδρόμια από 1η Σεπτεμβρίου

Από την 1η Σεπτεμβρίου υπάρχει απαγόρευση οδήγησης για ηλεκτρικά σκούτερ σε πεζοδρόμια. Αυτό αποφάσισε η σουηδική κυβέρνηση σήμερα.

Τα ηλεκτρικά σκούτερ που οδηγούν πολύ γρήγορα σε πεζοδρόμια είναι μεγάλο πρόβλημα σε πολλές πόλεις, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών Tomas Eneroth.

- Τώρα είναι το τέλος του παιχνιδιού.

Μέσω της απόφασης, ισχύουν πλέον παρόμοιοι κανόνες για τα ηλεκτρικά σκούτερ με τα συνηθισμένα ποδήλατα και τα ηλεκτρικά ποδήλατα, σύμφωνα με τον Tomas Eneroth (S)

Στο παρελθόν, η κυβέρνηση αποφάσισε να απαγορεύσει τη στάθμευση των ηλεκτρονικών σκούτερ σε πεζοδρόμια και ποδηλατόδρομους.

- Δεν είναι ανθρώπινο δικαίωμα να πετάμε τα  ηλεκτρικά σκούτερ παντού, πρέπει να υπάρχει τάξη, λέει ο Tomas Eneroth.

Ο κανονισμός τίθεται σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου. Όποιος αψηφά τους κανόνες και οδηγεί ηλεκτρικό σκούτερ σε πεζοδρόμια κινδυνεύει με πρόστιμο.

Στην περίπτωση λανθασμένων σταθμευμένων ηλεκτρονικών σκούτερ, είναι η εταιρεία που κινδυνεύει με πρόστιμα.

Οι διευθυντές επικριτικοί

Ωστόσο, ο August Svedenstedt, επικεφαλής της Σουηδίας στην εταιρεία ηλεκτρικών σκούτερ Tier, είναι επικριτικός για την απαγόρευση. Η νέα ρύθμιση εφαρμόζεται πολύ γρήγορα, κάτι που σημαίνει ότι οι δήμοι δεν έχουν χρόνο να αναπτύξουν περισσότερους ποδηλατόδρομους, πιστεύει.

- Εάν αυτό σημαίνει τώρα ότι το ηλεκτρικό σκούτερ πρέπει να χρησιμοποιείται σε πολυσύχναστο δρόμο δίπλα σε αυτοκίνητα και φορτηγά, τι ασφάλεια μπορεί να έχει;

Επίσης η Christina Moe Gjerde, διευθύντρια Nordic στο Voi, επικρίνει επίσης τον κανονισμό από την άποψη της ασφάλειας.

- Έχει ήδη νομοθετηθεί ότι δεν επιτρέπεται να οδηγείτε ταχύτερα από έξι χιλιόμετρα την ώρα σε πεζοδρόμιο.

- Τώρα δρομολογείται μια λύση που μπορεί να είναι άμεσα επικίνδυνη για την κυκλοφορία, λέει.

"Πολύ ευπρόσδεκτο"

Ο Daniel Helldén ( Mp), σύμβουλος κυκλοφορίας στην πόλη της Στοκχόλμης, χαιρετίζει την απαγόρευση.

- Αυτό θα βοηθήσει να λυθούν τα προβλήματα που δημιουργούν τα ηλεκτρονικά σκούτερ στους πεζούς, με μη ασφαλείς προσπεράσεις και ατυχήματα, λέει σε γραπτό σχόλιο στο SVT.

- Είχαμε ήδη προτείνει μια απαγόρευση πριν από τρία χρόνια και τη χρειαζόμασταν ακόμη και τότε, λέει ο Helldén.

Συντακτική ομάδα 

Νορβηγία:Νέους κανόνες στην χρήση ηλεκτρικών σκούτερ - "Μετά από υψηλά νούμερα τραυματισμών"

Η Νορβηγική κυβέρνηση αυστηροποιεί τους κανόνες για τη χρήση ηλεκτρικών σκούτερ σε διάφορους τομείς.

Συγκεκριμένα το όριο αλκοόλ στο 0,2, το όριο ηλικίας των 12 ετών και το υποχρεωτικό κράνος για όλους κάτω των 15 ετών είναι μεταξύ των νέων μέτρων που θέτει η κυβέρνηση, γράφει το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών σε δελτίο τύπου το βράδυ του Σαββάτου.

"Τα τελευταία τρία χρόνια, έχουμε δει απαράδεκτα υψηλά νούμερα τραυματισμών και ένα ολοένα αυξανόμενο επίπεδο σύγκρουσης μεταξύ ηλεκτρικών σκούτερ και άλλων χρηστών του δρόμου. Αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί", λέει ο υπουργός Μεταφορών Jon-Ivar Nygård.

Πέραν των αυστηρότερων κανόνων, ο Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών θα διερευνήσει εάν θα πρέπει να απαγορευθεί η χρήση ηλεκτρικών σκούτερ σε πεζοδρόμια, αλλά όχι σε μονοπάτια και ποδηλατοδρόμους. Στο πλαίσιο αυτό θα διερευνηθεί και αν το όριο ηλικίας της χρήσης θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο.

Θα εξεταστεί επίσης πρόταση ότι τα οχήματα θα πρέπει να καλύπτονται από τον νόμο περί ευθύνης αυτοκινήτου.

Θα αξιολογηθούν επίσης προτάσεις για  απώλεια άδειας οδήγησης σε τυχόν οδήγηση σε κατάσταση μέθης, παρόμοιοι με αυτούς που έχουμε για τα μοτοποδήλατα, γράφει το υπουργείο Μεταφορών.

Συντακτική ομάδα

Δανία:Πρόστιμο σε όσους δεν φορούν κράνος σε ηλεκτρικό σκούτερ - Από 1η Ιανουαρίου

Από την 1η Ιανουαρίου, απαγορεύεται να ταξιδεύετε με ηλεκτρικό σκούτερ χωρίς κράνος στη Δανία.

Όλοι οι οδηγοί ηλεκτρικού σκούτερ χωρίς κράνος κινδυνεύουν με πρόστιμο.

- Πρέπει να κάνουμε κάτι για να αντιστρέψουμε αυτή τη σκοτεινή εξέλιξη, λέει ο υπουργός Μεταφορών Benny Engelbrecht.

Διατρέχετε επταπλάσιο κίνδυνο ατυχήματος αν ταξιδεύετε με ηλεκτρικό σκούτερ σε σύγκριση με ένα κανονικό ποδήλατο. Αυτά είναι τα στοιχεία πίσω από τον νέο νόμο στη Δανία.

- Πρέπει όλοι να μπορούμε να ταξιδεύουμε με ασφάλεια στην κυκλοφορία και αυτό ισχύει και για όσους ταξιδεύουν με ηλεκτρικά σκούτερ, λέει ο υπουργός Μεταφορών της Δανίας Benny Engelbrecht και συνεχίζει:

- Αλλά δυστυχώς αυτό δεν συμβαίνει πάντα σήμερα και ως εκ τούτου αποφασίσαμε ότι όλοι όσοι ταξιδεύουν με μηχανοκίνητο ηλεκτρικό σκούτερ πρέπει να φοράνε κράνος.

Στο κέντρο της Κοπεγχάγης έχει απαγορευτεί η ενοικίαση ηλεκτρικών σκούτερ για ένα χρόνο και με την πρώτη ματιά τα οχήματα λάμπουν με την απουσία τους στη δανική πρωτεύουσα.

Αλλά γίνονται όλο και πιο δημοφιλή σε προσωπική κατοχή και υπάρχουν όλο και περισσότερα ατυχήματα. Ωστόσο παροχές ενοικίασης είναι διαθέσιμες σε πολλές άλλες πόλεις της Δανίας.

Ο Benny Engelbrecht δεν πιστεύει ότι οι εταιρείες ενοικίασης έχουν αναλάβει επαρκή ευθύνη για την ασφάλεια.

- Αν βλέπαμε από την αρχή έναν υπεύθυνο κλάδο, μπορούσε να μην ήμασταν σε αυτή την κατάσταση, λέει στο κρατικό ραδιόφωνο DR.

Με το νέο νόμο, οι χρήστες ηλεκτρικών σκούτερ κινδυνεύουν με πρόστιμο εάν οδηγούν χωρίς κράνος, όπως είναι ήδη παράνομο να οδηγούν μεθυσμένοι.

Αυτό το είδος προκαλεί πρόστιμα μεταξύ 700 και 2000 κορώνες, αν είναι η πρώτη φορά που σας πιάνουν.

Αλλά πόσο μεγάλο θα είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς κράνος δεν είναι απολύτως σαφές, εξηγεί ο Benny Engelbrecht.

- Τελικά, είναι τα δικαστήρια που πρέπει να το καθορίσουν, αλλά θα είναι κάπου μεταξύ 700 και 1.500 DKK, λέει.

Συνοπτικά οι νέοι κανόνες κυκλοφορίας προς τους οδηγούς ηλεκτρικού σκούτερ:

Τα ηλεκτρικά σκούτερ δεν πρέπει να υπερβαίνουν το πολύ 20 km/h μόνο με την ισχύ του κινητήρα.

Δεν πρέπει να μεταφέρετε επιβάτες στο σκούτερ.

Το όριο αλκοόλ είναι 0,5 και υπάρχει μηδενικό όριο για ναρκωτικά.

Πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες του ποδηλάτου και να οδηγείτε στον ποδηλατόδρομο.

Πρέπει να είστε 15 ετών για να οδηγείτε ηλεκτρικό σκούτερ.

Πρέπει να οδηγείς με τα φώτα αναμμένα όλο το εικοσιτετράωρο.

Πρέπει να φοράτε κράνος ποδηλάτου όταν οδηγείτε ηλεκτρικό σκούτερ.

Τεχνικές απαιτήσεις

Πρέπει να υπάρχει κίτρινος ή λευκός προβολέας και κόκκινο πίσω φως.

Το φως πρέπει να είναι ορατό σε απόσταση τουλάχιστον 300 μέτρων.

Το σκούτερ πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ανακλαστήρες στο πίσω μέρος, μπροστά και στα πλαϊνά.

Δεν πρέπει να υπάρχει κάθισμα στο σκούτερ.

Το σκούτερ μπορεί να ζυγίζει το πολύ 25 κιλά.

Το σκούτερ πρέπει να είναι εγκεκριμένο από CE (Η σήμανση CE είναι η ένδειξη από τον κατασκευαστή ή τον εισαγωγέα ότι ένα προϊόν συμμορφώνεται με τη νομοθεσία της ΕΕ.)

Συντακτική ομάδα

Τέλος τα ηλεκτρικά σκούτερ από το Rosengård του Μάλμε λόγω βανδαλισμών και απειλών

Η εταιρεία ηλεκτρικών σκούτερ Voi έχει πλέον αποσύρει την ευκαιρία να παρκάρει τα ηλεκτρικά σκούτερ στην περιοχή του Rosengård στο Μάλμε. Αυτό αναφέρει το σουηδικό κρατικό ραδιόφωνο.

Το ιστορικό είναι ότι υπάρχει βανδαλισμός και απειλές εναντίον του προσωπικού της περιοχής.

- Είχαμε προβλήματα με τον βανδαλισμό και την κλοπή των ηλεκτρικών σκούτερ μας στο Rosengård, κάτι που φυσικά επηρεάζει την ικανότητά μας να προσφέρουμε τις υπηρεσίες μας εκεί, λέει η Kristina Hunter Nilsson, Διευθύντρια Επικοινωνιών της Voi, στο SR.

Ωστόσο, δηλώνει ότι ο κύριος λόγος είναι ότι το προσωπικό δεν τόλμησε πλέον να εισέλθει στην περιοχή, λόγω απειλών.

Συντακτική ομάδα