Η αεροπορική εταιρεία SAS προσλαμβάνει τώρα νέους πιλότους στις νέες εταιρείες που δημιούργησε για να εξοικονομήσει χρήματα αφού εκατοντάδες χρειάστηκε να παραιτηθούν. Όμως το συνδικάτο επικρίνει τις χαμηλές απαιτήσεις για τους νέους πιλότους κάτι που πιστεύουν ότι διακινδυνεύει την ασφάλεια των αερομεταφορών.
- Έχουμε ψηλά βουνά, έχουμε πολλά φιόρδ και έχουμε μικρούς διαδρόμους και πολλές καταιγίδες. Επιπλέον, οι πασαρέλες σκαφών είναι ολισθηροί τον χειμώνα.
Προσλήψεις σε εξέλιξη
Η SAS προσλαμβάνει τώρα καπετάνιους για μια από τις νέες εταιρείες της. Εταιρείες που δημιουργήθηκαν για εξοικονόμηση χρημάτων. Οι πιλότοι στρατολογούνται αυτή τη στιγμή στα νορβηγικά δρομολόγια. Η απαίτηση για πιστοποιημένες πτήσεις ως κυβερνήτης είναι 250 ώρες.
- Επιτρέπεται αλλά όχι ιδιαίτερα έξυπνο. Από το 1946, η SAS έχει αναπτύξει ικανότητα σε αυτούς τους δρομολογητές, λέει ο Aleksander Wasland.
Το σωματείο πιστεύει ότι η απόφαση να απολύσει 560 από τους πιο έμπειρους πιλότους του και να τους αντικαταστήσει με άπειρους πιλότους λίγο αργότερα, είναι βαθιά προβληματική.
SAS: Ακολουθούμε τους κανόνες
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της SAS πιστεύει ότι ακολουθούν τους κανόνες που υπάρχουν.
- Φυσικά ακολουθούμε τις απαιτήσεις που έχουν αποφασίσει οι αρχές. Δεν θα κάναμε ποτέ κάτι που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια, λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της SAS, Anko van der Werff, στην SVT.
Ο Anko van der Werff ισχυρίζεται ότι η εταιρεία θέλει όλοι όσοι απολύθηκαν κατά τη διάρκεια της κρίσης του κορωνοϊού να επιστρέψουν στη SAS. Αλλά αυτή η εικόνα δεν μοιράζεται την ένωση πιλότων. Πιστεύουν ότι οι απολυμένοι μπορεί να κάνουν αίτηση για τις θέσεις εργασίας, όπως όλοι οι άλλοι. Το σωματείο ισχυρίζεται ότι οι άπειροι πιλότοι μπορούν τώρα να βρουν τις θέσεις εργασίας είναι σοβαρός.
- Θεωρούμε ότι αυτό είναι προβληματικό όσον αφορά την ασφάλεια των πτήσεων, λέει ο Aleksander Wasland στο συνδικάτο πιλότων της Νορβηγίας.
Συντακτική ομάδα
No comments:
Post a Comment