Νορβηγία: Φρένο στα κινεζικά ηλεκτρικά λεωφορεία – φόβοι για την εθνική ασφάλεια φέρνουν ξανά το ντίζελ

 

Η νορβηγική κυβέρνηση ανοίγει πλέον τον δρόμο ώστε δημόσιοι φορείς, όπως οι οργανισμοί δημόσιων συγκοινωνιών, να μπορούν ξανά να επενδύουν σε λεωφορεία ντίζελ αντί για ηλεκτρικά. Αιτία είναι η ταχεία αύξηση του ποσοστού των κινεζικών ηλεκτρικών λεωφορείων στον στόλο της Νορβηγίας. Πέρυσι, τέσσερα στα δέκα νέα λεωφορεία στη Νορβηγία είχαν κατασκευαστεί σε χώρα με την οποία η Νορβηγία δεν έχει συνεργασία στον τομέα της πολιτικής ασφάλειας, επισημαίνει το νορβηγικό Υπουργείο Μεταφορών (Samferdseldepartementet).

– Σε έναν κόσμο με ολοένα και μεγαλύτερες εντάσεις, είναι καθοριστικής σημασίας να λαμβάνουμε μέτρα που προστατεύουν τα εθνικά συμφέροντα ασφάλειας. Τα λεωφορεία είναι σημαντικά για τις καθημερινές μας μετακινήσεις, αλλά και για τις πολιτικές και στρατιωτικές ανάγκες σε περιόδους κρίσεων και πολέμου. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να μην εξαρτόμαστε υπερβολικά από έναν μόνο προμηθευτή ή μία χώρα όσον αφορά τις λεωφορειακές μεταφορές, δήλωσε ο Νορβηγός υπουργός Μεταφορών Jon-Ivar Nygård (Εργατικό Κόμμα – Ap).

Όλο και περισσότερα κινεζικά λεωφορεία

Το ποσοστό των νέων λεωφορείων που ταξινομήθηκαν στη Νορβηγία και κατασκευάστηκαν σε χώρες με τις οποίες η Νορβηγία δεν έχει συνεργασία στον τομέα της πολιτικής ασφάλειας — στην πράξη κυρίως στην Κίνα — έχει ως εξής:

2018: 0%
2019: 2%
2020: 15%
2021: 4%
2022: 20%
2023: 24%
2024: 41%
2025: 65%

Από τα 12.603 λεωφορεία που είναι σήμερα καταχωρισμένα στη Νορβηγία, το 19% έχει κατασκευαστεί σε χώρα με την οποία η Νορβηγία δεν διαθέτει συνεργασία στον τομέα της πολιτικής ασφάλειας.

Πηγή: Υπουργείο Μεταφορών της Νορβηγίας.

Η νορβηγική κυβέρνηση διαπιστώνει ότι ο αριθμός των λεωφορείων που κατασκευάζονται σε τέτοιες χώρες έχει αυξηθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια. Στην πράξη, πρόκειται κυρίως για λεωφορεία κινεζικών κατασκευαστών.

Σύμφωνα με την κυβέρνηση, αυτό ενδέχεται να συνεπάγεται αυξημένο κίνδυνο για την εθνική ασφάλεια της χώρας, εάν επιδεινωθεί η διεθνής κατάσταση στον τομέα της ασφάλειας ή του εμπορίου.

Στη Σουηδία, η εξέλιξη αυτή δεν έχει ακόμη προχωρήσει στον ίδιο βαθμό.

Αξιολόγηση κινδύνου

Το νορβηγικό Υπουργείο Μεταφορών πραγματοποίησε εκτεταμένη αξιολόγηση των κινδύνων που συνδέονται με λεωφορεία προερχόμενα από χώρες οι οποίες δεν έχουν συνεργασία στον τομέα της πολιτικής ασφάλειας με τη Νορβηγία.

Σύμφωνα με την κυβέρνηση, η αξιολόγηση βασίζεται μεταξύ άλλων σε εκτεταμένα στοιχεία και πληροφορίες από περιφέρειες, υπουργεία, την εθνική υπηρεσία ασφαλείας, την αστυνομία ασφαλείας καθώς και τις αρμόδιες αρχές μεταφορών της χώρας.

Η κυβέρνηση έθεσε τώρα σε δημόσια διαβούλευση προτάσεις για νέα μέτρα και νομοθετικές αλλαγές σχετικά με τις απαιτήσεις μηδενικών εκπομπών στις δημόσιες προμήθειες οδικών μεταφορών.

Το Υπουργείο Μεταφορών προτείνει να μπορεί να γίνεται εξαίρεση από την απαίτηση μηδενικών εκπομπών για τα λεωφορεία, όταν αυτό κρίνεται απαραίτητο για την ασφάλεια και την ετοιμότητα της χώρας.

Ντίζελ αντί για ηλεκτρικά

Η κυβέρνηση προτείνει επίσης νέες κατευθυντήριες γραμμές για τις περιφέρειες και άλλους δημόσιους φορείς που προχωρούν σε διαγωνισμούς για την προμήθεια λεωφορείων ή υπηρεσιών δημόσιων συγκοινωνιών.

Οι οδηγίες αφορούν τις απαιτήσεις ασφάλειας και ετοιμότητας κατά την αγορά λεωφορείων και υπηρεσιών μεταφοράς.

– Η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να διασφαλίσει ότι διαθέτουμε έναν ανθεκτικό τομέα μεταφορών, ο οποίος θα συμβάλλει στη συνολική αμυντική ικανότητα της Νορβηγίας. Γι’ αυτό το έχουμε συμπεριλάβει ως ξεχωριστό στόχο στο νέο εθνικό σχέδιο μεταφορών για την περίοδο 2029–2040. Οι προτάσεις που τίθενται τώρα σε διαβούλευση βασίζονται σε αυτόν τον στόχο, δήλωσε ο Jon-Ivar Nygård.

Ο ίδιος επισημαίνει ότι μπορεί να καταστεί δύσκολη η εξασφάλιση επαρκούς αριθμού λεωφορείων που να πληρούν τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, εάν περιοριστεί η αγορά λεωφορείων από χώρες με τις οποίες η Νορβηγία δεν έχει συνεργασία στον τομέα της πολιτικής ασφάλειας.

Για τον λόγο αυτό, οι περιφέρειες θα μπορούν να επιλέγουν λεωφορεία ντίζελ, εάν δεν είναι δυνατό να επιλεγούν λεωφορεία μηδενικών εκπομπών για τεχνικούς ή οικονομικούς λόγους.

Συντακτική ομάδα