Visar inlägg med etikett Γκέτεμποργκ. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Γκέτεμποργκ. Visa alla inlägg

fredag 5 juni 2026

Το Γκέτεμποργκ αναβάλλει μεγάλα έργα λόγω οικονομικών δυσκολιών

 

Ο Δήμος του Γκέτεμποργκ αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες και εξετάζει την αναβολή ή παύση ορισμένων μεγάλων κατασκευαστικών έργων, καθώς ο προϋπολογισμός της Υπηρεσίας Εκμετάλλευσης Γης δεν επαρκεί για όλα τα έργα που έχουν ήδη εγκριθεί.

Τα τρία έργα που κινδυνεύουν να καθυστερήσουν είναι:

  1. Η Bangårdsförbindelsen – μια νέα γέφυρα για λεωφορεία, πεζούς και ποδηλάτες πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές κοντά στον Κεντρικό Σταθμό του Γκέτεμποργκ.

  2. Η αμφιλεγόμενη πεζογέφυρα και ποδηλατογέφυρα μεταξύ Packhuskajen και Hugo Hammars kaj πάνω από τον ποταμό Göta älv.

  3. Το νέο παραποτάμιο πάρκο (Kajparken) στο Gullbergsvass, που περιλαμβάνει επίσης νέες αποβάθρες, αντιπλημμυρική προστασία και ποδηλατόδρομο.

Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Επιτροπής Εκμετάλλευσης, Patrik Höstmad, οι προτεραιότητες αυτές είναι λογικές, καθώς ορισμένα έργα θεωρούνται αμφίβολης οικονομικής αποδοτικότητας και οι διαθέσιμοι πόροι πρέπει να κατευθυνθούν κυρίως στις βασικές δημοτικές υπηρεσίες και την κοινωνική πρόνοια.

Το βασικό πρόβλημα είναι ότι το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε πολλά νέα έργα τα τελευταία χρόνια χωρίς να αυξηθεί ανάλογα ο προϋπολογισμός για το προσωπικό, τον σχεδιασμό και τα λειτουργικά έξοδα που απαιτούνται για την υλοποίησή τους.

Η τελική απόφαση αναμένεται να ληφθεί αργότερα μέσα στον μήνα από την Επιτροπή Εκμετάλλευσης του Δήμου Γκέτεμποργκ.

Συντακτική ομάδα 

torsdag 14 maj 2026

Αντιδράσεις στο Γκέτεμποργκ: Τα γέλια του Αλιούμ μετά την ήττα εξόργισαν τους οπαδούς

Μετά την ήττα με 0–1 από τη Χάμαρμπι το Σάββατο, ο εξτρέμ της IFK Göteborg, Σαϊντού Αλιούμ, φωτογραφήθηκε να γελά και να αγκαλιάζει τον Ναχίρ Μπεσάρα της Hammarby IF.

Η συμπεριφορά του προκάλεσε αντιδράσεις σε μερίδα των οπαδών της Μπλόβιτ, οι οποίοι θεωρούν ότι δεν είναι σωστό να υπάρχουν τόσο χαλαρές στιγμές αμέσως μετά από μια ήττα, ειδικά στην δύσκολη κατάσταση που βρίσκεται η ομάδα.

Ο θρύλος της Μπλόβιτ, Πόντους Βέρνμπλουμ, δήλωσε στην εκπομπή Morgonklubben:

«Όταν μία από τις μεγαλύτερες αποτυχίες, ο πιο ακριβός παίκτης του τελευταίου χρόνου, στέκεται και ξεκαρδίζεται με τον Ναχίρ Μπεσάρα, τότε σκέφτομαι ότι μπορεί να πάρει το λεωφορείο μαζί του για το σπίτι. Να επιστρέψει τα χρήματά μας. Πιστεύω ότι πρέπει να δεχτεί επίπληξη από κάποιον παίκτη ή από κάποιον στον σύλλογο που θα του πει ότι αυτό δεν είναι αποδεκτό».

Και συνέχισε:

«Στέλνει πάρα πολύ κακά μηνύματα, ειδικά όταν η ομάδα βρίσκεται τόσο χαμηλά, δεν έχει κερδίσει ούτε έναν αγώνα και ίσως εσύ ήσουν ο χειρότερος παίκτης στο γήπεδο. Μην το κάνεις μπροστά στους οπαδούς. Με εκνευρίζει και με θυμώνει πολύ».

Ο προπονητής της IFK Göteborg, Γιοάκιμ Μπιέρκλουντ, δήλωσε ότι δεν είχε δει την κριτική και ότι δεν ασχολείται ιδιαίτερα με τα social media.

– «Το έχω χάσει αυτό. Δεν είμαι άνθρωπος που ψάχνει στα social media και νομίζω ότι γενικά πρέπει να είμαστε πιο προσεκτικοί με αυτό τώρα», είπε.

Σε ερώτηση αν μίλησαν με τον Αλιούμ για το περιστατικό, απάντησε:

– «Όχι, γιατί δεν το γνώριζα».

Παράλληλα υπερασπίστηκε τον παίκτη του, ο οποίος έχει παρελθόν στη Χάμαρμπι:

– «Είμαι απολύτως βέβαιος ότι δεν ήταν πολύ χαρούμενος μετά τον αγώνα. Ήταν το ίδιο απογοητευμένος με όλους μας».

Ο Μπιέρκλουντ εξήγησε τη στάση του Αλιούμ λέγοντας ότι είναι γενικά ένας χαρούμενος άνθρωπος που συνάντησε έναν παλιό φίλο:

– «Ο Αλιούμ είναι, όπως ίσως έχετε δει, ένας χαρούμενος άνθρωπος. Για μένα αυτό είναι ένα θέμα χωρίς σημασία».

Συντακτική ομάδα 

lördag 25 april 2026

Ιστορικές αλλαγές στις συγκοινωνίες του Göteborg: νέα υπόγεια γραμμή και μετονομασίες στάσεων

 

Αλλάζουν ονόματα στάσεων στο Göteborg λόγω της Västlänken – της νέας υπόγειας γραμμής και στάσης λεωφορείων στο κέντρο. 

Συγκεκρινένα σημαντικές αλλαγές στις ονομασίες στάσεων και στη λειτουργία της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας έρχονται στο Göteborg ενόψει της ολοκλήρωσης της πρώτης φάσης του μεγάλου έργου Västlänken.

Η πρώτη υπόγεια επέκταση του Göteborgs Centralstation αναμένεται να εγκαινιαστεί τον Δεκέμβριο του 2026, φέρνοντας νέα σιδηροδρομικά ίχνη, εισόδους και διαδρομές πεζών.

Όπως δήλωσε η Camilla Holtet από τη Västtrafik:

«Είναι πραγματικά ιστορικό. Ένα ορόσημο για το Göteborg και τη Δυτική Σουηδία και η αρχή της επέκτασης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας τα επόμενα χρόνια».

Αλλαγές ονομασιών στάσεων από τον Ιούνιο

Στο πλαίσιο των αλλαγών, από τις 15 Ιουνίου 2026 θα ισχύσουν νέες ονομασίες στάσεων:

  • η στάση Centralstationen θα μετονομαστεί σε Drottningtorget

  • η στάση Nordstan θα μετονομαστεί σε Nils Ericsonsplatsen

Σύμφωνα με τη Camilla Holtet:

«Το κάνουμε για να μειώσουμε τη σύγχυση και να διευκολύνουμε τους επιβάτες να βρίσκουν πιο εύκολα τον προορισμό τους».

Η ανάγκη αλλαγής προέκυψε κυρίως λόγω της πιθανής σύγχυσης μεταξύ της στάσης Centralstationen και του σιδηροδρομικού κόμβου Göteborgs Central.

Παρά το γεγονός ότι για τους τουρίστες η ονομασία «Centralstationen» είναι πιο εύκολα αναγνωρίσιμη, η Västtrafik εκτιμά ότι η αλλαγή θα βελτιώσει συνολικά τον προσανατολισμό των επιβατών.

Νέα υπόγεια σιδηροδρομικά ίχνη

Η νέα υπόγεια ενότητα του σταθμού θα περιλαμβάνει τέσσερα νέα σιδηροδρομικά ίχνη:

21–24

Η λειτουργία τους θα ξεκινήσει σταδιακά από τον Δεκέμβριο του 2026.

Αρχικά, θα χρησιμοποιηθούν για τα δρομολόγια προς:

  • Alingsås

  • Älvängen

Στόχος είναι η αποσυμφόρηση του σημερινού σταθμού και η αύξηση της αξιοπιστίας των δρομολογίων.

Όπως εξήγησε η Holtet:

«Σήμερα υπάρχει μεγάλη συμφόρηση. Με τα νέα ίχνη μπορούμε να κατανείμουμε καλύτερα την κυκλοφορία και να αυξήσουμε τη συχνότητα των δρομολογίων».

Η πλήρης λειτουργία της διαμπερούς κυκλοφορίας μέσω της πόλης προβλέπεται να ολοκληρωθεί γύρω στο 2030, όταν ολοκληρωθούν όλες οι φάσεις της Västlänken.

Νέα στάση λεωφορείων στο κέντρο

Παράλληλα, θα δημιουργηθεί νέα στάση λεωφορείων με την ονομασία:

Bergslagsparken

Η στάση θα βρίσκεται μεταξύ μιας νέας εισόδου του σταθμού και του κτιρίου της Περιφέρειας και αναμένεται να λειτουργήσει επίσης τον Δεκέμβριο του 2026.

Σύμφωνα με τη Västtrafik:

«Προβλέπεται να εξυπηρετείται από αρκετές γραμμές express λεωφορείων, όμως οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν στο σχέδιο συγκοινωνιών του 2027».

Συντακτική ομάδα 


söndag 19 april 2026

Ευκαιρίες απασχόλησης στο Γκέτεμποργκ: Έκθεση εργασίας στις 21 Απριλίου

                                 

Έκθεση εργασίας θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 21 Απριλίου στο Gustaf Adolfs Torg στο Γκέτεμποργκ, όπου εργοδότες, οργανισμοί και άτομα που αναζητούν εργασία θα συναντηθούν με στόχο ουσιαστικές επαγγελματικές επαφές.

Η διοργάνωση επικεντρώνεται στο θέμα «Ποικιλομορφία & Συμπερίληψη», ενώ οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν εργοδότες, να ενημερωθούν για διαθέσιμες θέσεις εργασίας και να παρακολουθήσουν παρουσιάσεις στο θεματικό πρόγραμμα της εκδήλωσης.

Περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα και την ώρα διεξαγωγής info@allamassor.se

Συντακτική ομάδα

lördag 21 mars 2026

Κατολίσθηση στη βόρεια Hisingen: η γη υποχώρησε και «κατάπιε» στάβλο

 

Ένα κατολισθητικό φαινόμενο (κατολίσθηση εδάφους) σημειώθηκε το βράδυ της Παρασκευής στο Rödbo στη βόρεια Hisingen. Μια έκταση περίπου 4.000 τετραγωνικών μέτρων, αποτελούμενη από μπλε άργιλο (blålera), υποχώρησε παρασύροντας μεγάλο μέρος ενός στάβλου, ενώ εκφράζονται φόβοι ότι και ένα άλογο παρασύρθηκε από τις μάζες του εδάφους.

– Βρισκόμαστε ακόμη στο σημείο και διατηρούμε τις αποκλεισμένες ζώνες, καθώς το έδαφος μπορεί να είναι ασταθές, λέει ο Lars Magnusson από την πυροσβεστική υπηρεσία.

Η ειδοποίηση δόθηκε το βράδυ της Παρασκευής και επιχείρηση διάσωσης συνεχίστηκε κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σύμφωνα με την αστυνομία, κανένα άτομο δεν τραυματίστηκε.

– Πρόκειται για μια μικρότερη κατολίσθηση. Έχει επηρεαστεί ένα αγρόκτημα, όπου το μισό του στάβλου παρασύρθηκε, λέει ο Lars Magnusson.

Η κατολίσθηση παρέσυρε έναν στάβλο όπου βρίσκονταν δύο άλογα. Για το ένα από αυτά εκφράζονται φόβοι ότι παρασύρθηκε μέσα στις μάζες του εδάφους. Σύμφωνα με την αστυνομία, η συνολική έκταση που επηρεάστηκε είναι περίπου 4.000 τετραγωνικά μέτρα.

Το SVT Nyheter επικοινώνησε με έναν άνδρα που κατοικεί στη συγκεκριμένη διεύθυνση, ο οποίος περιγράφει ότι η κατάσταση παραμένει πολύ ασαφής. Το πρωί του Σαββάτου, αρκετά από τα προσωπικά του αντικείμενα είχαν ήδη παρασυρθεί από την κατολίσθηση.

– Υπάρχουν τρακτέρ, φορτωτής, δύο αυτοκίνητα και μια χλοοκοπτική μηχανή μεταξύ άλλων. Και το άλογο βέβαια θα δούμε αν ζει ή όχι, δήλωσε ο άνδρας στο SVT Nyheter Väst το πρωί του Σαββάτου.

Προειδοποίηση προς το κοινό ⚠️

Η περιοχή θεωρείται ασταθής λόγω των ιδιοτήτων της μπλε αργίλου, και η γύρω ζώνη έχει αποκλειστεί. Η πυροσβεστική υπηρεσία και η αστυνομία καλούν το κοινό να σεβαστεί τις απαγορευτικές ζώνες, οι οποίες ενδέχεται να επεκταθούν κατά τη διάρκεια των εργασιών.

– Το σπίτι κατοικίας βρίσκεται δίπλα και υπάρχει κάποια αβεβαιότητα, καθώς βρίσκεται κοντά στο σημείο της κατολίσθησης. Πρέπει να διερευνηθεί αν είναι ασφαλές να κατοικείται, λέει ο Lars Magnusson από την Πυροσβεστική Υπηρεσία της ευρύτερης περιοχής του Γκέτεμποργκ.

Συντακτική ομάδα 

lördag 7 mars 2026

Φθηνότερα εισιτήρια στο Γκέτεμποργκ – Μείωση 16% στις συγκοινωνίες από 27 Απριλίου

Τώρα είναι ξεκάθαρο ποια ημερομηνία η Västtrafik θα μειώσει τις τιμές των εισιτηρίων για τους κατοίκους του Γκέτεμποργκ.

– Οι περισσότεροι κάτοικοι του Γκέτεμποργκ χρειάζονται τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην καθημερινότητά τους και τότε πρέπει να είναι οικονομικά προσιτά, λέει ο Jonas Attenius (S), πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου.

Πέρασε περισσότερο από ένας χρόνος από τότε που η κόκκινο-πράσινη διοίκηση του Γκέτεμποργκ, αποτελούμενη από το Social Democratic Party, το Left Party και το Green Party, ανακοίνωσε μια πρωτοβουλία για χαμηλότερες τιμές εισιτηρίων για τους κατοίκους της ζώνης Α.

Όταν εγκρίθηκε ο προϋπολογισμός για το 2026 τον Νοέμβριο, συμπεριλήφθηκε αυτή η πρωτοβουλία, η οποία υπολογίζεται ότι θα κοστίσει 120 εκατομμύρια κορώνες.

Ωστόσο, δεν ήταν σαφές πότε θα τεθεί σε ισχύ η επιδότηση για τους κατοίκους του Γκέτεμποργκ και η ανακοίνωση καθυστέρησε. Στις αρχές του έτους η εκτίμηση της Västtrafik ήταν ότι αυτό θα συμβεί στα τέλη Απριλίου.

Τώρα η απόφαση έχει ληφθεί. Σε δελτίο Τύπου η πολιτική διοίκηση του Γκέτεμποργκ αναφέρει ότι η μείωση των τιμών των εισιτηρίων θα ισχύσει από τις 27 Απριλίου.

– Οι περισσότεροι κάτοικοι του Γκέτεμποργκ χρειάζονται τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην καθημερινότητά τους και πρέπει να είναι οικονομικά προσιτά. Τώρα επιτέλους κάνουμε λίγο φθηνότερη τη ζωή στο Γκέτεμποργκ, δήλωσε ο Attenius.

Η έκπτωση θα εμφανίζεται αυτόματα

Η μείωση ισχύει για όλους όσοι είναι εγγεγραμμένοι ως κάτοικοι του Γκέτεμποργκ και αφορά τα περιοδικά εισιτήρια.
Η έκπτωση θα είναι 16%, δηλαδή:

  • 140 κορώνες λιγότερα για το εισιτήριο 30 ημερών

  • 378 κορώνες λιγότερα για το εισιτήριο 90 ημερών

  • 1.400 κορώνες λιγότερα για το εισιτήριο 365 ημερών

Η Västtrafik έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα είναι εύκολο να επωφεληθεί κάποιος από την έκπτωση.
Αν είναι συνδεδεμένος στην εφαρμογή της Västtrafik και είναι δηλωμένος κάτοικος του Γκέτεμποργκ, η έκπτωση θα εμφανίζεται αυτόματα κατά την αγορά.

Τι γίνεται όμως αν κάποιος έχει ήδη αγοράσει ετήσιο εισιτήριο και θέλει να επωφεληθεί από τη μείωση;

Η Maria Björner Brauer, διευθύντρια του τομέα αγοράς της Västtrafik, είχε απαντήσει σε προηγούμενο άρθρο της GP:

– Αν απομένει μεγάλο μέρος του εισιτηρίου, υπάρχει δυνατότητα η εξυπηρέτηση πελατών της Västtrafik να το επαναγοράσει. Θα γίνει μια αφαίρεση για το μέρος που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί, αλλά μπορεί να γίνει. Η συμβουλή μου είναι να επικοινωνήσει κανείς με την εξυπηρέτηση πελατών για συμβουλές σχετικά με την αγορά εισιτηρίων.

Συντακτική ομάδα 

Κλείνουν δύο κέντρα υγείας στο Γκέτεμποργκ – επηρεάζονται 4.000 ασθενείς και ζητούνται πίσω 1,2 εκατ. κορώνες

Η Περιφέρεια Västra Götaland αποφάσισε να ακυρώσει άμεσα τα συμβόλαια δύο κέντρων υγείας στο Γκέτεμποργκ, το Hisingen vårdcentral και το Läkarhus Kyrkbyn, επειδή σύμφωνα με την έρευνα υπήρξαν σοβαρές παραβιάσεις των κανόνων και προβλήματα στη λειτουργία τους.

Οι αρχές υποστηρίζουν ότι τα κέντρα υγείας δήλωσαν λανθασμένα ιατρικές επισκέψεις, ιδιαίτερα σε σχέση με τεστ covid-19, και έλαβαν μεγαλύτερη αποζημίωση από αυτή που δικαιούνταν. Για αυτό η περιφέρεια ζητά να επιστραφούν περίπου 1,2 εκατομμύρια σουηδικές κορώνες.

Το κλείσιμο επηρεάζει περίπου 4.000 ασθενείς, οι οποίοι θα μεταφερθούν σε άλλα κοντινά κέντρα υγείας. Συνολικά περίπου 15 εργαζόμενοι επηρεάζονται.

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας αρνείται ότι υπήρξε σκόπιμη απάτη και θεωρεί την απόφαση άδικη, ενώ σχεδιάζει να την προσβάλει νομικά. Ωστόσο, η περιφέρεια και οι πολιτικοί υποστηρίζουν ότι υπήρχαν επαναλαμβανόμενα προβλήματα και πολλά παράπονα, καθώς και ανησυχίες για την ασφάλεια των ασθενών.

Συντακτική ομάδα 

fredag 27 februari 2026

Διακόπτεται η κυκλοφορία των τραμ στην Avenyn τον Μάρτιο λόγω εργασιών στο Korsvägen

Τον Μάρτιο η κυκλοφορία των τραμ στο κέντρο του Γκέτεμποργκ θα ανασταλεί λόγω εργασιών στο Korsvägen.

Κατά το μεγαλύτερο μέρος του Μαρτίου, η κυκλοφορία των τραμ στο κέντρο του Γκέτεμποργκ θα επηρεαστεί σημαντικά λόγω εργασιών για το έργο Västlänken στο Korsvägen. Αυτό μετέδωσε την είδηση ο ραδιοφωνικός σταθμός P4 Göteborg.

Οι γραμμές 7 και 10 δεν θα εκτελούν δρομολόγια κατά μήκος της Avenyn από το Kungsportsplatsen έως το Valand, ενώ οι γραμμές 6, 8 και 12 θα διακοπούν στη Skånegatan μεταξύ Ullevi Södra και Scandinavium.

Λεωφορεία αντικατάστασης θα εξυπηρετούν τα συγκεκριμένα τμήματα των γραμμών.

Οι ημερομηνίες που ισχύει η ρύθμιση είναι από 2 έως 30 Μαρτίου, όπως αναφέρει η Västtrafik στην ιστοσελίδα της.

Πρέπει να αποξηλωθεί η γραμμή τραμ

Η Trafikverket αναφέρει στην ιστοσελίδα της ότι ο λόγος για τη διακοπή της κυκλοφορίας των τραμ είναι εργασίες εδάφους και δικτύων στο Korsvägen.

Για να μπορέσουν να πραγματοποιηθούν, πρέπει πρώτα να αποξηλωθεί η γραμμή τραμ, πριν ξεκινήσουν οι προγραμματισμένες εκσκαφές και οι εργασίες στα δίκτυα.

Συντακτική ομάδα 

torsdag 27 november 2025

Κλείνει η Volvo Bil στο Γκέτεμποργκ – Πάνω από 220 εργαζόμενοι υπό προειδοποίηση απόλυσης

Η θυγατρική της Volvo Cars, Volvo Bil στο Γκέτεμποργκ, κλείνει. Αυτό σημαίνει ότι πάνω από 200 θέσεις εργασίας στην εταιρεία τίθενται υπό καθεστώς προειδοποίησης απόλυσης.

Το κλείσιμο γίνεται για λόγους αποτελεσματικότητας και αφορά τόσο τη Volvo Bil στο Γκέτεμποργκ όσο και τη Volvo Car Sverige.

Η παύση λειτουργίας της Volvo Bil στο Γκέτεμποργκ συνεπάγεται ότι 200 θέσεις εργασίας στην εταιρεία μπαίνουν σε διαδικασία προειδοποίησης. Επιπλέον, επηρεάζεται και η Volvo Car Sverige, όπου άλλες 20 θέσεις μπαίνουν επίσης σε καθεστώς προειδοποίησης. Σύμφωνα με δελτίο τύπου της εταιρείας, αυτό σημαίνει μια «εξακρίβωση και καθαρή στόχευση της στρατηγικής κατεύθυνσης με σκοπό την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της μακροπρόθεσμης κερδοφορίας».

Οι διαπραγματεύσεις με τα συνδικαλιστικά μέρη βρίσκονται σε εξέλιξη και οι προειδοποιήσεις απόλυσης θα δηλωθούν στην Υπηρεσία Απασχόλησης εντός της ημέρας.

Συντακτική ομάδα 

måndag 17 november 2025

Γκέτεμποργκ: Έκπτωση 16% στα μηνιαία και ετήσια εισιτήρια της Västtrafik από το 2026

Του χρόνου όλοι όσοι είναι εγγεγραμμένοι στον δήμο Γκέτεμποργκ θα μπορούν να αγοράσουν κάρτες περιόδου από τη Västtrafik με έκπτωση 16 τοις εκατό.

Μία από τις μεγάλες προεκλογικές υποσχέσεις των κομμάτων της αριστερής συμμαχίας πρόκειται να υλοποιηθεί, αφού ο τελευταίος προϋπολογισμός της τρέχουσας θητείας πήρε το πράσινο φως.

Η επένδυση υπολογίζεται να κοστίσει 120 εκατομμύρια κορώνες για τον δήμο Γκέτεμποργκ, σύμφωνα με την πρόταση προϋπολογισμού που εγκρίθηκε στο δημοτικό συμβούλιο στις αρχές Νοεμβρίου.

Ωστόσο, από την αρχή του έτους τα κόμματα S, V και MP είχαν ανακοινώσει ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα μειωθούν για τους κατοίκους της πόλης μέσα στο 2026.

Με επιδότηση από τη δημοτική αρχή, η τιμή του εισιτηρίου θα μειωθεί για όσους ζουν στο Γκέτεμποργκ – ενώ οι υπόλοιποι επιβάτες θα πληρώνουν όπως πριν.

Ακόμη δεν έχει οριστεί ακριβής ημερομηνία από τη Västtrafik για το πότε θα είναι διαθέσιμη η έκπτωση.

– «Όχι, έχουμε συμφωνήσει με τον δήμο Γκέτεμποργκ ότι η επιδότηση θα λανσαριστεί την άνοιξη του 2026», λέει η Maria Björner Brauer, υπεύθυνη του τομέα μάρκετινγκ στη Västtrafik.

Πρώτα πρέπει να δοκιμαστούν τα συστήματα στο παρασκήνιο, κάτι που η Västtrafik σχεδιάζει να κάνει μετά την αλλαγή του χρόνου. Έπειτα, η περιφερειακή εταιρεία μεταφορών θα μπορέσει να ανακοινώσει μια ημερομηνία.

– «Είχαμε καλή συνεργασία και καταλήξαμε στο πώς θα το λύσουμε, βρίσκοντας μια λύση στην οποία πιστεύουμε. Τίποτα δεν δείχνει τώρα ότι δεν θα λειτουργήσει, αλλά ποτέ δεν ξέρεις με την τεχνολογία. Πρέπει να δοκιμαστεί προσεκτικά.»

Η έκπτωση θα εμφανίζεται αυτόματα

Η ίδια η λύση για το πώς θα λειτουργεί το σύστημα περιγράφεται ως απλή από τη Maria Björner Brauer. Η Västtrafik θα αντλεί πληροφορίες από το Spar, το Κρατικό Μητρώο Διευθύνσεων, και αν είστε συνδεδεμένοι στην εφαρμογή To Go και είστε εγγεγραμμένοι στο Γκέτεμποργκ, η έκπτωση θα εμφανίζεται αυτόματα κατά την αγορά.

Αυτό ισχύει για την αγορά καρτών περιόδου – 30, 90 ή 365 ημερών – στη ζώνη A.

– «Υπάρχουν πολλά συστήματα στο παρασκήνιο. Γι’ αυτό πρέπει να δοκιμάσουμε ολόκληρη τη διαδικασία και αυτό θα το κάνουμε μετά την αλλαγή του χρόνου.»

Πόσο φθηνότερα γίνονται τα εισιτήρια

Η δημοτική αρχή του Γκέτεμποργκ έχει δεσμεύσει 120 εκατομμύρια κορώνες στον προϋπολογισμό για το 2026 για να επιδοτήσει τα εισιτήρια των κατοίκων στη Västtrafik.

Η έκπτωση θα είναι 16% για τις κάρτες περιόδου διάρκειας 30, 90 και 365 ημερών.

• Η κάρτα 30 ημερών, που σήμερα κοστίζει 860 κορώνες, θα γίνει 140 κορώνες φθηνότερη.
• Η κάρτα 90 ημερών, που σήμερα κοστίζει 2 320 κορώνες, θα γίνει 378 κορώνες φθηνότερη.
• Η κάρτα 365 ημερών, που σήμερα κοστίζει 8 600 κορώνες, θα γίνει 1 400 κορώνες φθηνότερη.

Συντακτική ομάδα 

söndag 16 november 2025

Οι Πράσινοι του Γκέτεμποργκ Κατέκτησαν το Μάλμε — Ένα ταξίδι που έγραψε ιστορία


Η παρέα από το Γκέτεμποργκ, τέσσερις φίλοι ενωμένοι με το τριφύλλι στην καρδιά πήραν το αυτοκίνητο και διέσχισαν περίπου 600 χιλιόμετρα για να βρεθούν στο Μάλμε και να στηρίξουν τον Παναθηναϊκό. Ένα ταξίδι έξι ωρών πήγαινε–έλα, γεμάτο πείσμα, ενθουσιασμό, τραγούδια, ανάλυση… και στο τέλος μια πράσινη νίκη που τα έκανε όλα αξέχαστα.

Την πρωτοβουλία για τη συγκρότηση της παρέας την είχε ο Γιώργος Κιρχόγλου, ο οργανωτής και συνδετικός κρίκος των Παναθηναϊκών του Γκέτεμποργκ. Μιλήσαμε ακόμη με τον Γιώργο, που συνδύασε ταξίδι–ανάλυση με ειδικότητα… στο σκάκι και στο ποδόσφαιρο, με τον Φραντσέσκο, τον πιο αυθόρμητο της παρέας και με τον Αρτούρο, τον οδηγό που μετέτρεψε το αμάξι σε κινούμενη εξέδρα. Στο τέλος έπεσε και η κουβέντα για τις πολυπόθητες μεταγραφές.

Ο Γιώργος ο σκακιστής με ανάλυση, πάθος και χιούμορ στο πίσω κάθισμα

Ο Γιώργος θυμάται πώς ξεκίνησαν όλα:

«Το ταξίδι αποφασίστηκε πολύ γρήγορα. Με το που είδαμε την κλήρωση και ότι βγήκε Σουηδία, όπου κι αν ήταν θα πηγαίναμε.»

«Το συζητήσαμε τρεις μήνες πριν, ξέραμε ότι θα κλείσουμε εισιτήρια και τα κλείσαμε αμέσως.»

Καθ’ όλη τη διαδρομή, η παρέα είχε τον δικό της… προπονητή:

Ο Γιώργος, γνωστός για τις γνώσεις του στο σκάκι και στο ποδόσφαιρο, έκανε συνεχή ανάλυση συστημάτων, τακτικών και επιλογών του προπονητή. “Σαν live tactical podcast στο αμάξι”, όπως είπαν γελώντας οι υπόλοιποι.

Για το ταξίδι:

«Πολύ ξεκούραστο, πολύ ωραίο, με ωραίους φίλους. Και με τη νίκη έγινε το τέλειο.»

Για την ομάδα:

«Μέτρια εμφάνιση, αλλά δίκαιη νίκη. Και λίγο τυχεροί.»

Μηνύματα:

«Πίστη και υπομονή. Ο Παναθηναϊκός είναι μεγάλη ευρωπαϊκή ομάδα.»
«Να δίνει ευκαιρίες στα νέα παιδιά. Έχουν πολύ ταλέντο.»

Ο Φραντσέσκο – “Πάω όπου παίζει ο Παναθηναϊκός”

Ο Φραντσέσκο ζει τρία χρόνια στη Σουηδία και η απόφαση ήταν εύκολη:

«Η αγάπη για την ομάδα ήταν ο λόγος που ταξίδεψα. Από τη στιγμή που είδαμε την κλήρωση, αποφασίσαμε ότι θα πάμε.»

Δεν έχει πρόγραμμα… έχει Παναθηναϊκό:

«Οπουδήποτε στη Σουηδία θα πήγαινα.»

Για την ομάδα:

«Δεν ήμασταν τόσο καλά στημένοι με τον νέο προπονητή, αλλά πήραμε τους τρεις βαθμούς.»

Για την Ευρώπη:

«Έχουμε πορεία. Θα φτάσουμε μέχρι το τέλος.»

Το μήνυμα του:

«Μεταγραφές! Μεταγραφές! Μεταγραφές!»

Ο Αρτούρο – Ο οδηγός που έκανε το αμάξι… Λεωφόρο

Ο Αρτούρο, οδηγός της εξάωρης πράσινης αποστολής, κράτησε το κλίμα “γήπεδο” από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο.

Όλη η διαδρομή είχε τον ύμνο του Παναθηναϊκού στο ράδιο, με τον Αρτούρο να τον τραγουδά δυνατά, να χτυπά ρυθμικά το τιμόνι και να μετατρέπει το αμάξι σε μικρή πράσινη εξέδρα.

Γιατί αποφάσισε να πάει;

«Μας έπεισε ο Γιώργος Κιρχόγλου. Με τη θετική του ενέργεια και την πίστη ότι θα νικήσουμε.»

Για τον Παναθηναϊκό:

«Ωραίες στιγμές χαράς.»

Για τον κόσμο του αγώνα:

«Πολύ ζεστή ατμόσφαιρα. Ο κόσμος έπαιξε καλύτερα από την ομάδα – με αγάπη όμως.»

Το μήνυμά του:

«Καλή επιτυχία και καλή προσπάθεια πάντα.»

Ο Γιώργος Κιρχόγλου – Ο άνθρωπος που ένωσε την παρέα

Ο οργανωτής της εκδρομής εξηγεί πώς μαζεύτηκε η πράσινη ομάδα του Γκέτεμποργκ:

«Όλοι είμαστε Παναθηναϊκοί. Περιμέναμε από την κλήρωση αυτή τη μέρα. Μόλις άνοιξαν τα εισιτήρια, κάναμε αμέσως αιτήσεις.»

Για τον αγώνα:

«Το πρώτο ημίχρονο δεν ήταν καλό και χάσαμε πέναλτι. Στο δεύτερο ανεβάσαμε ρυθμό και το Μάλμε δεν έκανε τίποτα. Το γκολ μάς λύτρωσε.»

Για τον κόσμο:

«Πολύ ωραία ατμόσφαιρα, πολλοί και από Γκέτεμποργκ. Όλοι κύριοι, χωρίς φασαρίες.»

Η κορυφαία στιγμή:

«Το γκολ του Τζούριτσιτς. Ήταν η κορύφωση του ταξιδιού.»

“Η κουβέντα μας δεν μπορούσε να μην έχει και μεταγραφές”

Μετά από έξι ώρες δρόμο, νίκη στα τελευταία λεπτά και ανάλυση επί… τροχών, η συζήτηση μοιραία έφτασε στο αγαπημένο θέμα όλων: τις μεταγραφές.

Ο πιο αυθόρμητος της παρέας είπε:

«Μεταγραφές. Μεταγραφές. Μεταγραφές. Η ομάδα είναι Παναθηναϊκός και πρέπει να ενισχυθεί.»

Με το γνώριμο ποδοσφαιρικό–σκακιστικό του ύφος ο Γιώργος προσθέτει:

«Χρειάζονται δύο μεταγραφές: ένα δεκάρι–κλειδί και ένας εξτρέμ καλός στο ένας εναντίον ενός.
Ο Τετέι και ο Παντελίδης θα βοηθήσουν, αλλά αυτά έπρεπε να έχουν γίνει από τον Μάιο.
Ελπίζω ο Μπενίτες να δει τι χρειάζεται η ομάδα.»

Ο οργανωτής της παρέας έκλεισε τη συζήτηση:

«Ελπίζω τον Ιανουάριο να γίνουν μεταγραφές για να ανέβει η ποιότητα.
Να κυνηγήσουμε κύπελλο, πορεία στην Ευρώπη και αν γίνουν σωστές κινήσεις – γιατί όχι και το πρωτάθλημα.»

Η νίκη στο Μάλμε ήταν το κερασάκι – αυτό που μένει όμως είναι η αγάπη για την ομάδα, η παρέα, η διαδρομή και οι στιγμές που γράφτηκαν χωρίς να το καταλάβουν.

Ένα ταξίδι που ξεκίνησε απλά, με θετική ενέργεια και πίστη και που τελικά θα μείνει αξέχαστο για όλους όσοι βρέθηκαν εκεί.

Ο Παναθηναϊκός ενώνει, ταξιδεύει, εμπνέει.
Και κάπως έτσι, ένα αμάξι από το Γκέτεμποργκ γύρισε σπίτι του γεμάτο πράσινες ιστορίες.

Συντακτική ομάδα 

tisdag 16 september 2025

Μεγάλες εργασίες στο Χίσινγκεν 21 Σεπτεμβρίου – 3 Οκτωβρίου: Διακοπές σε τραμ και κυκλοφορία

Μεταξύ 21 Σεπτεμβρίου και 3 Οκτωβρίου θα πραγματοποιηθούν δύο μεγάλα έργα στις γραμμές του τραμ στο Χίσινγκεν κατά τις νυχτερινές ώρες των καθημερινών. Αυτό σημαίνει ότι όλη η κυκλοφορία των τραμ προς και από το Χίσινγκεν θα διακοπεί προσωρινά κατά την περίοδο αυτή, από τις 20:00 έως τις 04:00.

Τα έργα αφορούν αφενός τις γραμμές και τις εγκαταστάσεις σηματοδότησης στη νέα αλλαγή τροχιάς προς το Frihamnen, στην άνοδο προς τη γέφυρα Hisingsbron, και αφετέρου την αντικατάσταση γραμμών και οδοστρώματος λίγο δυτικά της πλατείας Hjalmar Brantingsplatsen.

Κατά τη διάρκεια των βραδινών και νυχτερινών εργασιών, τα τραμ θα αντικαθίστανται από το λεωφορείο 6E μεταξύ Nordstan και Solstrålegatan. Πολλές λεωφορειακές γραμμές θα αλλάξουν διαδρομή, ενώ θα δημιουργηθεί προσωρινή στάση στην Hjalmar Brantingsplatsen με κατεύθυνση προς το κέντρο, όπου ο πεζόδρομος και ο ποδηλατόδρομος θα στενέψουν.

«Ως επιβάτης πρέπει να υπολογίζετε σε επιπλέον μετεπιβιβάσεις και μεγαλύτερο χρόνο ταξιδιού» γράφει η Trafik Göteborg σε ανακοίνωσή της.

Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στη γέφυρα Hisingsbron επηρεάζεται επίσης

Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στη γέφυρα Hisingsbron θα επηρεαστεί σε δύο φάσεις κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Μεταξύ 21 και 26 Σεπτεμβρίου λωρίδες κυκλοφορίας προς το κέντρο θα κλείσουν, γεγονός που σημαίνει ότι αυτοκίνητα και λεωφορεία θα αναγκαστούν να μοιράζονται την ίδια λωρίδα.

Στη συνέχεια, μεταξύ 28 Σεπτεμβρίου και 3 Οκτωβρίου, θα είναι ανοιχτή μόνο μία λωρίδα σε κάθε κατεύθυνση στο ανατολικό τμήμα της γέφυρας. Αυτό συνεπάγεται περιορισμένη διέλευση και η κυκλοφορία θα ρυθμίζεται από φύλακες επί τόπου.

Τanto η κυκλοφορία τραμ όσο και αυτοκινήτων επηρεάζονται όταν ξεκινήσουν τα έργα. Εικόνα: Henrik Jansson
Η κίνηση πεζών και ποδηλάτων επηρεάζεται επίσης και θα εκτραπεί κατά μήκος της Hjalmar Brantingsgatan προς το κέντρο, μεταξύ του Frihamnsmotet και της βάσης της γέφυρας.

Δρόμοι κλείνουν στην Hjalmar Brantingsplatsen

Μεταξύ 28 Σεπτεμβρίου και 3 Οκτωβρίου η οδός Kvillebäcksvägen θα είναι κλειστή προς την κατεύθυνση Backaplan. Η κυκλοφορία θα εκτραπεί με πορτοκαλί σήμανση. Επίσης, και άλλοι δρόμοι της περιοχής ενδέχεται κατά διαστήματα να κλείνουν και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Οι οδηγοί καλούνται να υπολογίζουν σε ουρές και μεγαλύτερους χρόνους μετακίνησης.

Συντακτική ομάδα 

onsdag 3 september 2025

Κρίση στα οικονομικά του Γκέτεμποργκ – Έκκληση στην κυβέρνηση για 20 δισ. κορώνες για να σωθεί η κοινωνική πρόνοια

Υπάρχει κρίση στα οικονομικά του Γκέτεμποργκ. Τώρα οι ισχυρότεροι πολιτικοί της πόλης απευθύνουν έκκληση στην κυβέρνηση για 20 δισεκατομμύρια κορώνες προς τους δήμους της Σουηδίας, ώστε να σωθεί η κοινωνική πρόνοια.

Αν αυτό δεν συμβεί, η διοίκηση δεν αποκλείει την πιθανότητα αύξησης της φορολογίας.
– «Οι κάτοικοι του Γκέτεμποργκ θα καταλάβουν ότι χρειάζεται να κάνουμε πολύ σκληρές προτεραιοποιήσεις», λέει ο Daniel Bernmar (V).

Η κατάσταση περιγράφεται ως άθλια από την πολιτική ηγεσία της πόλης.

Τα έσοδα είναι 900 εκατομμύρια κορώνες χαμηλότερα από ό,τι είχε υπολογιστεί για το 2026.

Η ύφεση, ο πληθωρισμός, η ανεργία και οι κρατικές επιχορηγήσεις που δεν ακολουθούν την αύξηση του κόστους αναφέρονται ως οι βασικές αιτίες.

Τα οικονομικά αποθέματα τελειώνουν

Ο πρόεδρος της δημοτικής επιτροπής Jonas Attenius (S) περιγράφει την κατάσταση σαν «ένα στυμμένο πανί».
– «Αυτό το πανί έχει ήδη στραγγιστεί αρκετά», λέει, αναφερόμενος στα οικονομικά αποθέματα που τελειώνουν.

Την περασμένη εβδομάδα η υπουργός Οικονομικών Elisabeth Svantesson (M) παρουσίασε την πρόβλεψη για την σουηδική οικονομία και πόσα χρήματα υπάρχουν διαθέσιμα για μεταρρυθμίσεις το επόμενο έτος. Το ποσό που ανακοινώθηκε ήταν 80 δισεκατομμύρια κορώνες.

Ζητούν 20 δισεκατομμύρια από την κυβέρνηση

Τώρα, η διοίκηση του Γκέτεμποργκ θέλει το ένα τέταρτο από αυτά τα χρήματα να χρησιμοποιηθεί για να αποζημιωθούν οι δήμοι της Σουηδίας για τα αυξημένα κόστη λόγω ύφεσης και πληθωρισμού.

Ο δήμος θα στείλει λοιπόν επίσημο αίτημα στην κυβέρνηση, ζητώντας 20 δισεκατομμύρια σε κρατικές επιχορηγήσεις για τους δήμους της χώρας – από τα οποία περίπου 1 δισεκατομμύριο θα αφορούσε το Γκέτεμποργκ.

– «Αυτό μπορεί να ακούγεται πάρα πολύ, αλλά αν δοθούν αυτά τα 20 δισεκατομμύρια στους δήμους, το μερίδιο της πρόνοιας που θα χρηματοδοτείται από το κράτος στο Γκέτεμποργκ θα είναι 11,8 τοις εκατό – χαμηλότερο απ’ ό,τι όταν έφυγε η κυβέρνηση της Συμμαχίας», λέει ο Jonas Attenius (S).

Εκτός από την ύφεση, πλήγμα στα οικονομικά δίνει και η δημογραφία, αφού οι γεννήσεις βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα τόσο στο Γκέτεμποργκ όσο και στη Σουηδία.

Η διοίκηση υποστηρίζει ότι το Γκέτεμποργκ, όπως και άλλοι δήμοι, αναγκάστηκε να καλύψει μόνο του τις αυξήσεις κόστους.

– «Όσα χρόνια διοικούμε, κάναμε ό,τι μπορούσαμε για να προστατεύσουμε την κοινωνική πρόνοια από αυτήν την κρίση κόστους. Καλύψαμε πλήρως τις αυξήσεις. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση δεν έχει αποζημιώσει γι’ αυτές», λέει η Karin Pleijel (MP), δημοτική σύμβουλος.

Δεν αποκλείεται αύξηση φόρων

Αν η αίτηση (hemställan) δεν εισακουστεί, η διοίκηση δεν αποκλείει την αύξηση της φορολογίας στο Γκέτεμποργκ.

– «Δεν αποκλείουμε τίποτα, να το πω έτσι. Αλλά πιστεύω ότι θα είναι ιστορικό αν η κυβέρνηση δεν κάνει τίποτα», λέει ο Jonas Attenius (S).

Ο Daniel Bernmar (V) τονίζει ότι οι κάτοικοι του Γκέτεμποργκ θα καταλάβουν άμεσα τις συνέπειες αν δεν δοθούν αυτά τα χρήματα.
– «Θα καταλάβουν ότι χρειάζεται να κάνουμε πολύ σκληρές προτεραιοποιήσεις φυσικά».

Η αντιπολίτευση: «Πολιτικό θέατρο»

Ο Axel Josefson (M), επικεφαλής της αντιπολίτευσης στο Γκέτεμποργκ, χαρακτηρίζει την κίνηση της διοίκησης «πολιτικό θέατρο».

– «Πρέπει να αναλάβουν την ευθύνη για την οικονομία και να μην στέκονται με το καπέλο στο χέρι ζητιανεύοντας από την κυβέρνηση».

Αναφέρεται σε υπολογισμούς που δείχνουν ότι το Γκέτεμποργκ έχει υψηλότερα κόστη λειτουργίας από άλλους δήμους, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η σύνθεση του πληθυσμού.
– «Οι κόκκινο-πράσινοι δεν κατάφεραν να σταματήσουν τη σπατάλη, αυτό είναι το πρόβλημα».

Η αίτηση θα συζητηθεί στο επόμενο δημοτικό συμβούλιο και στη συνέχεια θα σταλεί στην κυβέρνηση. Η διοίκηση ελπίζει να λάβει απάντηση την ίδια εβδομάδα.

Συντακτική ομάδα 

lördag 23 augusti 2025

Γκέτεμποργκ:Δοκιμάζεται η ταχύτερη ηλεκτρική επιβατική φέρυ στον κόσμο

   

Τον Σεπτέμβριο, οι επιβάτες που ταξιδεύουν μεταξύ Öckerö και του κέντρου της Γκέτεμποργκ θα έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν μια ηλεκτρική φέρυ με τεχνολογία υδροπτέρυγας.

Τον Σεπτέμβριο, η Västtrafik θα δοκιμάσει μια νέα ηλεκτρική φέρυ με υδροπτέρυγες μεταξύ Stenpiren και του λιμανιού Öckerö. Κατά τη διάρκεια δύο εβδομάδων, οι επιβάτες θα μπορούν να δοκιμάσουν την Candela P-12, η οποία ανυψώνεται πάνω από την επιφάνεια του νερού, προσφέροντας ταχύτερες και πιο ενεργειακά αποδοτικές μετακινήσεις.

Γρήγορη δοκιμή μεταξύ Γκέτεμποργκ και Öckerö

Το πιλοτικό έργο πραγματοποιείται από τη Västtrafik σε συνεργασία με την Candela, την Styrsöbolaget και τον δήμο Öckerö. Οι δοκιμαστικές πλεύσεις θα γίνουν από τις 8 έως τις 19 Σεπτεμβρίου με επιβάτες επί του σκάφους.

«Με αυτή την πρωτοβουλία θέλουμε να διερευνήσουμε αν η τεχνολογία των υδροπτέρυγων μπορεί να κάνει τη ναυσιπλοΐα μας ακόμη ταχύτερη και πιο αποδοτική ενεργειακά. Έχουμε αναλάβει από το περιφερειακό συμβούλιο να εργαστούμε για τις βιώσιμες μετακινήσεις του μέλλοντος στη θάλασσα. Αυτή η δοκιμή θα αποτελέσει το σημείο εκκίνησης για την προσπάθεια», δηλώνει ο Bijan Zainali (S), πρόεδρος της Västtrafik.

Οι κάτοικοι έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν

Ο δήμος Öckerö επιλέγει επιβάτες που θα δοκιμάσουν τις μετακινήσεις μεταξύ του λιμανιού Öckerö και του κέντρου της Γκέτεμποργκ.

«Ο δήμος Öckerö είχε για καιρό έντονη επιθυμία να προσφέρει θαλάσσιες μετακινήσεις προς τη Γκέτεμποργκ. Γι’ αυτό είναι πολύ θετικό που μπορούμε πλέον να υλοποιήσουμε αυτό το έργο ως δοκιμή για την αξιολόγηση της τεχνολογίας», εξηγεί ο αναπληρωτής πρόεδρος Kent Lagrell.

Η τεχνολογία που ανυψώνει τη φέρυ

Η τεχνολογία των υδροπτέρυγων επιτρέπει στη φέρυ να ανυψώνεται περίπου 1,5 μέτρο πάνω από την επιφάνεια του νερού κατά την πλεύση, προσφέροντας ταχύτερο, πιο ήσυχο και πιο αποδοτικό ταξίδι. Η ηλεκτρική Candela P-12 έχει ταχύτητα πορείας 25 κόμβους, γεγονός που την καθιστά την ταχύτερη ηλεκτρική επιβατική φέρυ στον κόσμο σε λειτουργία. Σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό σκάφος του ίδιου μεγέθους, η κατανάλωση ενέργειας μειώνεται κατά περίπου 80% και παράγει ελάχιστο κύμα.

«Για εμάς ως κατασκευαστές σκαφών, αυτό παρέχει πολύτιμες γνώσεις, ενώ ελπίζουμε να προσφέρουμε στους επιβάτες μια μοναδική εμπειρία και μια πρώτη γεύση από το τι μπορεί να προσφέρει η τεχνολογία των υδροπτέρυγων – ταχύτερα και πιο άνετα ηλεκτρικά ταξίδια στη θάλασσα», λέει ο Tord Ringenhall, υπεύθυνος έργου στην Candela.

Στοιχεία

  • Δοκιμαστική περίοδος: 8–19 Σεπτεμβρίου 2025

  • Διαδρομή: Stenpiren – Λιμάνι Öckerö

  • Φέρυ: Candela P-12

  • Ταχύτητα πορείας: 25 κόμβοι

  • Κατανάλωση ενέργειας: περίπου 80% χαμηλότερη σε σχέση με παραδοσιακά σκάφη

Συντακτική ομάδα 

måndag 7 juli 2025

Γκέτεμποργκ ανάμεσα στους 5 κορυφαίους καλοκαιρινούς προορισμούς σύμφωνα με τον Guardian

   
Το Askimsbadet, το αρχιπέλαγος, οι καλά ισορροπημένες θερμοκρασίες του Ιουλίου – τώρα το Γκέτεμποργκ επαινείται ξανά διεθνώς. Η πόλη περιλαμβάνεται στη λίστα ως “Πέντε καλύτεροι καλοκαιρινοί προορισμοί” της εφημερίδας The Guardian.

Μένεις στο Γκέτεμποργκ; Τότε έχεις κάθε δικαίωμα να γίνεις λίγο αλαζονικός, τουλάχιστον για λίγο. Απόλαυσε μερικές καλές ώρες.

Αυτή η πόλη εμφανίζεται κατά καιρούς σε λίστες με καλούς τουριστικούς προορισμούς, και τώρα μια ακόμη τέτοια λίστα δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα The Guardian.

Εδώ, το Γκέτεμποργκ περιγράφεται ως ένας τόπος με επίκεντρο τα ψάρια, τα θαλασσινά, το αλμυρό νερό και τις ευνοϊκές καλοκαιρινές θερμοκρασίες. Στο άρθρο προβάλλεται επίσης το αρχιπέλαγος, το νησί Hönö και οι ανάλαφρες φυσικές δραστηριότητες, όπως το καγιάκ. Αναφέρονται επίσης το ζυθοποιείο Poppels και το Askimsbadet, καθώς και η χαρακτηριστική «κουλτούρα της σάουνας» (κάτι που ίσως είναι μια κάπως γενναιόδωρη ανάλυση).

Στην ίδια λίστα περιλαμβάνονται η Αμβέρσα, η πρωτεύουσα της Λετονίας Ρίγα, η πόλη Μπολτσάνο και η Γενεύη στην Ελβετία. Ολόκληρο το άρθρο είναι διαθέσιμο εδώ.

Στο παρελθόν, το Γκέτεμποργκ έχει επίσης επαινεθεί από μέσα όπως οι New York Times, London Evening Standard και άλλες δημοσιεύσεις.

Συντακτική ομάδα 

torsdag 19 juni 2025

Τραμ εκτροχιάστηκε και έπεσε σε κεμπαμπάδικο στο Γκέτεμποργκ – Επτά τραυματίες (βίντεο)


Γκέτεμποργκ – Ένα τραμ εκτροχιάστηκε και έπεσε με δύναμη πάνω σε ένα κατάστημα πιτσαρίας/ κεμπάπ κοντά στο Valand κατά τη διάρκεια της νύχτας. Επτά άτομα έχουν τραυματιστεί και μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο.

Ακούσαμε τον ήχο των καλωδίων που έβγαζαν σπινθήρες. Έπειτα, ήρθε το τραμ με πλήρη ταχύτητα, λέει ο Τόνι-Άντζελο, αυτόπτης μάρτυρας του ατυχήματος.

Λίγο πριν τη 01:00 τα ξημερώματα ήρθε ειδοποίηση για ατύχημα στην Avenyn. Ένα τραμ είχε εκτροχιαστεί και χτύπησε απευθείας πάνω σε ένα κατάστημα κεμπάπ κοντά στο Valand.

Σύμφωνα με δημοσιογράφο της GP που βρισκόταν στο σημείο, ολόκληρο το κτίριο έχει καταστραφεί.

Δεν εκτροχιάστηκε απλώς, αλλά συνέχισε για μεγάλη απόσταση πάνω στην άσφαλτο, δηλώνει ο Morten Gunneng, αξιωματικός υπηρεσίας στην αστυνομία.

Αρκετά άτομα τραυματίστηκαν στο ατύχημα. Αρχικά αναφέρθηκαν οκτώ τραυματίες, αλλά το πρωί της Παρασκευής η αστυνομία δήλωσε ότι επτά άτομα έχουν μεταφερθεί στο νοσοκομείο. Η κατάσταση της υγείας τους παραμένει άγνωστη.

Οι τραυματίες είναι άτομα που βρίσκονταν τόσο μέσα στο κατάστημα, όσο και στο τραμ ή στον δρόμο έξω από αυτό. Ένας από τους επτά τραυματίες είναι ο οδηγός του τραμ.

Το χρονικό του ατυχήματος δεν είναι ακόμη απολύτως ξεκάθαρο

Το συμβάν θα χρειαστεί περαιτέρω διερεύνηση, αλλά σύμφωνα με την αστυνομία, το τραμ φαίνεται να εκτροχιάστηκε κατά τη διάρκεια μιας στροφής.

Ήταν ένα τραμ που ερχόταν από το Vasaplatsen προς την Avenyn. Στην πορεία, η ταχύτητα αυξήθηκε τόσο ώστε δεν κατάφερε να στρίψει στην Avenyn, και συνέχισε ευθεία, πέφτοντας σε ένα ανεξάρτητο κτίριο, το οποίο είναι πιτσαρία, δηλώνει ο Christian Brattgård, εκπρόσωπος Τύπου της αστυνομίας το πρωί της Παρασκευής.

Ασθενοφόρα, αστυνομία και πυροσβεστική βρέθηκαν επί τόπου με πολλές μονάδες.

Ένα μεγάλο τμήμα της περιοχής αποκλείστηκε, και σύμφωνα με τον αξιωματικό υπηρεσίας, οι δυνάμεις θα παρέμεναν για πολλές ώρες. Η κυκλοφορία στο σημείο διακόπηκε και η GP ανέφερε παρουσία μεγάλης δύναμης υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.

Η κυκλοφορία παρέμεινε κλειστή μέχρι τις 05:00, και η αστυνομία εκτιμά ότι δεν θα αποκατασταθεί σύντομα.

Είναι μια εκτεταμένη επιχείρηση η απομάκρυνση του τραμ και η αποκατάσταση της κατάστασης.

Η αστυνομία εξακολουθούσε να βρίσκεται στο σημείο νωρίς το πρωί της Παρασκευής (παραμονή του Midsommar).

Οι ανακρίσεις των αυτοπτών μαρτύρων έχουν σε μεγάλο βαθμό ολοκληρωθεί. Μας είπαν απλώς τι είδαν και μας βοήθησαν να σχηματίσουμε εικόνα του περιστατικού, λέει ο Gunneng.

«Άρχισε να τρίζει»

Ο Arnan Duzic βρισκόταν μέσα στο εστιατόριο όταν αντιλήφθηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά με το τραμ.

Άρχισε να τρίζει από τα καλώδια, άκουγες πώς έτριζε το μέταλλο, σαν να εκτροχιαζόταν. Μετά απλά ήρθε κατευθείαν πάνω μας, λέει.

Τα αίτια του ατυχήματος παραμένουν άγνωστα, αλλά η αστυνομία έχει ξεκινήσει προκαταρκτική έρευνα για αμέλεια στην κυκλοφορία και πρόκληση σωματικής βλάβης από αμέλεια.

Προσπαθήσαμε να μιλήσουμε με τους εμπλεκόμενους όσο ήταν δυνατό, αλλά αυτό εμπίπτει στο απόρρητο της προανάκρισης, λέει ο Brattgård και προσθέτει:

Θα το διερευνήσουμε ως τροχαίο ατύχημα, αλλά πρόκειται για ποινική έρευνα και θα δούμε πού θα οδηγήσει.



Συντακτική ομάδα 

fredag 13 juni 2025

Basargatan χωρίς αυτοκίνητα – ξεκινά ανάπλαση-μαμούθ στο Γκέτεμποργκ

Με μία ιστορική απόφαση, η επιτροπή αστικού περιβάλλοντος της πόλης του Γκέτεμποργκ ενέκρινε την Παρασκευή ένα φιλόδοξο σχέδιο ανάπλασης της περιοχής γύρω από την πλατεία Kungstorget. Η καρδιά του σχεδίου είναι η πλήρης πεζοδρόμηση της Basargatan, της οδού που εκτείνεται κατά μήκος του νερού μεταξύ της πλατείας και της τάφρου Vallgraven.

Μια πόλη που στρέφεται στους πεζούς και τους ποδηλάτες

Η απόφαση προβλέπει την απομάκρυνση όλων των θέσεων στάθμευσης στην Basargatan και τον αποκλεισμό της οδού από κάθε μορφή μηχανοκίνητης κυκλοφορίας. Ο χώρος θα διαμορφωθεί σε έναν ανοιχτό, φιλόξενο αστικό χώρο, με ηλιόλουστους καναπέδες και πρωτότυπα, κυματιστά κοινόχρηστα τραπέζια, με στόχο την ενίσχυση της κοινωνικότητας και της παραμονής των πολιτών στην περιοχή.

«Πρόκειται για μια μακροπρόθεσμη επένδυση με στόχο να καταστήσουμε το ιστορικό κέντρο του Γκέτεμποργκ ελκυστικότερο και πιο βιώσιμο», δήλωσε η Karin Pleijel, πρόεδρος της επιτροπής και στέλεχος των Πρασίνων (MP).

Ανάδειξη της ιστορικής ταυτότητας του χώρου

Το έργο, το οποίο εκτείνεται σε μια περιοχή 6.600 τετραγωνικών μέτρων και θα υλοποιηθεί την περίοδο 2026–2027, δεν περιορίζεται μόνο στον αστικό εξωραϊσμό. Περιλαμβάνει και την ανάδειξη της ιστορικής μνήμης του χώρου. Στη γωνία της Basargatan προς το νερό υπήρχε κάποτε η οχυρωματική κατασκευή Johannes Dux, τμήμα της παλιάς οχύρωσης του Γκέτεμποργκ. Στο νέο σχέδιο, ο παλιός τοίχος που χωρίζει την πλατεία από το σημείο αυτό θα κατεδαφιστεί, και στη θέση του θα κατασκευαστεί μια ευρύχωρη σκάλα, που θα συνδέει το Kungstorget με την παραποτάμια Basargatan.

Υπέρ και κατά στην πολιτική σκηνή

Η πρόταση υπερψηφίστηκε με ψήφους 7 υπέρ και 4 κατά. Υπέρ ψήφισαν τα κόμματα των Σοσιαλδημοκρατών (S), της Αριστεράς (V), των Πρασίνων (MP), του Κέντρου (C) και οι Σουηδοί Δημοκράτες (SD). Αντιτάχθηκαν τα κόμματα των Μετριοπαθών (M), των Φιλελεύθερων (L) και των Χριστιανοδημοκρατών (KD).

Παράλληλα, η πρόσβαση στην ιστορική αγορά Saluhallen και σε άλλες εμπορικές και πολιτιστικές δραστηριότητες της περιοχής θα διατηρηθεί, ενώ οι θέσεις στάθμευσης στην πλατεία Kungstorget δεν θα επηρεαστούν. «Υπάρχουν αρκετές εναλλακτικές θέσεις στάθμευσης τριγύρω. Το ζητούμενο είναι η δημιουργία ενός ασφαλούς και ευχάριστου περιβάλλοντος για όλους», ανέφερε η Pleijel.

Νέα εικόνα για το ιστορικό κέντρο

Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται στα 85 εκατομμύρια σουηδικές κορώνες. Αν και η αρχική πρόταση περιλάμβανε και την κατασκευή ενός σιντριβανιού, αυτό το στοιχείο αποσύρθηκε προσωρινά από το τελικό σχέδιο και θα επανεξεταστεί στο μέλλον.

Η απόφαση αυτή σηματοδοτεί μια νέα εποχή για το Γκέτεμποργκ: ένα κέντρο πόλης προσανατολισμένο στους ανθρώπους και όχι στα οχήματα, με σεβασμό στο παρελθόν και όραμα για το μέλλον.

Συντακτική ομάδα 

söndag 25 maj 2025

Το Γκέτεμποργκ αλλάζει ρίζικά: Κεντρική Πόλη Χωρίς αυτοκίνητα μέχρι το 2035

Η κεντρική περιοχή του Γκέτεμποργκ θα γίνει χωρίς αυτοκίνητα σε δέκα χρόνια

Παρίσι, Όσλο, Βρυξέλλες, Γάνδη, Λιουμπλιάνα και… Γκέτεμποργκ. Σε δέκα χρόνια, η τελευταία μπορεί να προστεθεί στη λίστα των ευρωπαϊκών πόλεων με το κέντρο χωρίς αυτοκίνητα – τουλάχιστον αν η αριστερό-πράσινη διοίκηση πετύχει τους στόχους της, γράφει η GP.

Ήδη σήμερα αρκετές περιοχές στο κέντρο του Γκέτεμποργκ είναι χωρίς αυτοκίνητα, για παράδειγμα το κομμάτι ανάμεσα στο (Trädgårdsföreningen) και το πάρκο Bältespännarparken, η πλατεία Esperantoplatsen, Stenpiren και Grönsakstorget. Σύντομα και οι περιοχές Kungstorget και Tredje långgatan θα γίνουν χωρίς αυτοκίνητα. Αλλά η αριστερό-πράσινη πλειοψηφία θέλει να πάει ακόμα παραπέρα και να κάνει όλη την περιοχή μέσα στα τείχη της πόλης (vallgraven) χωρίς αυτοκίνητα έως το 2035.

«Θέλουμε να δημιουργήσουμε έναν ελκυστικό πυρήνα πόλης και περιφέρειας. Για να γίνει αυτό, δεν πρέπει μόνο να έχεις τα φθηνότερα καταστήματα, αλλά κάτι διαφορετικό, μια άλλη εμπειρία. Η ζωή και το εμπόριο στην πόλη πρέπει να βασίζονται στο να είναι ευχάριστο να βρίσκεσαι εκεί», λέει η Καρίν Πλέιελ (MP), δημοτική σύμβουλος υπεύθυνη για θέματα κλίματος και περιβάλλοντος στο Γκέτεμποργκ, στη GP.

Αλλά τι σημαίνει πραγματικά «χωρίς αυτοκίνητα» στο κέντρο της πόλης; Η Καρίν Πλέιελ παρατηρεί ότι ποτέ δεν θα γίνει εντελώς χωρίς αυτοκίνητα. Για παράδειγμα, πάντα θα χρειάζονται μεταφορές και υπηρεσίες για άτομα με αναπηρία. Προς το παρόν διεξάγεται μελέτη στη δημοτική υπηρεσία περιβάλλοντος για να καθοριστεί τι ακριβώς σημαίνει «χωρίς αυτοκίνητα».

Βελτιωμένη ποιότητα αέρα
Είναι βέβαιο ότι σε πόλεις όπου έχει γίνει ολόκληρο ή μέρος του κέντρου χωρίς αυτοκίνητα, η ποιότητα του αέρα έχει βελτιωθεί δραματικά. Στο ίσως πιο γνωστό παράδειγμα, το Παρίσι, τα επίπεδα οξειδίων του αζώτου μειώθηκαν κατά 50% από τότε που 220 δρόμοι έγιναν χωρίς αυτοκίνητα – και τώρα σχεδιάζουν να διπλασιάσουν αυτόν τον αριθμό στους 500 δρόμους.

Στο Γκέτεμποργκ, η δημοτική υπηρεσία περιβάλλοντος έχει διαπιστώσει ότι η χρήση ποδηλάτου πρέπει να διπλασιαστεί ενώ η κίνηση με αυτοκίνητο πρέπει να μειωθεί κατά περίπου 25% για να επιτευχθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι της πόλης. Τα τελευταία τρία χρόνια, όμως, οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο έχουν αυξηθεί κατά 4%.

Σε πρακτικό επίπεδο, πολλές πόλεις έχουν επιλύσει το πρόβλημα με το ποια αυτοκίνητα επιτρέπεται να εισέρχονται στους δρόμους, βάζοντας κολωνάκια. Για να περάσει κανείς χρειάζεται ειδική κάρτα που κατεβάζει τα κολωνάκια.

«Συζήτηση και παιδικές φωνές»
Ο Daniel Sjölund, υπεύθυνος για τον σχεδιασμό της κυκλοφορίας στη δημοτική υπηρεσία περιβάλλοντος, βλέπει θετικά την αύξηση των δρόμων χωρίς αυτοκίνητα στη Γκέτεμποργκ.

«Θα γίνει πιο ήσυχα. Όχι εντελώς ήσυχα, γιατί είναι πόλη, αλλά θα ακούγονται ήχοι πιο κοντινοί στους ανθρώπους: το θρόισμα από τις εξωτερικές καφετέριες, τις παιδικές φωνές από παιδικές χαρές και σχολικές αυλές. Αυτό βλέπουμε και σε άλλες πόλεις που δουλεύουμε, όταν απομακρύνονται τα αυτοκίνητα από το κέντρο, κερδίζουμε ποιότητες που είχαμε χάσει σε πολλές πόλεις», λέει στη GP.

Κριτική από την αντιπολίτευση: «Θα γίνει χάος»
Όμως, δεν συμφωνούν όλοι με μια πόλη χωρίς αυτοκίνητα στο κέντρο. Ο Hampus Magnusson, δημοτικός σύμβουλος των Συντηρητικών (Moderaterna), πιστεύει ότι αυτό θα βλάψει το εμπόριο και θα δημιουργήσει μια πιο «χαοτική» πόλη.

«Φαίνεται πως αυτή είναι η στρατηγική – να οδηγήσει σε γενικό χάος. Πιστεύω πως πολλοί κάτοικοι της Γκέτεμποργκ το νιώθουν επίσης, ότι βρίσκονται μέσα σε χάος.»

Συντακτική ομάδα 

söndag 11 maj 2025

Plaskis:Η αγαπημένη πισίνα του Γκέτεμποργκ ανακαινίζεται – τελευταία ευκαιρία για πλατσούρισμα το 2025

Αν αγαπάτε τη γοητεία της παλαιάς Plaskis και το αρχιτεκτονικό ανακάτεμα που έχει δημιουργηθεί γύρω από την πισίνα του Kungsladugård από το 1935, τότε φέτος είναι η τελευταία ευκαιρία να την απολαύσετε στην τωρινή της μορφή.

Η καλοκαιρινή περίοδος για μπάνιο στην Älvsborgsdammen, γνωστή με πολλά χαϊδευτικά ονόματα όπως "Plaskis", ξεκινά φέτος στις 2 Ιουνίου και θα είναι η τελευταία πριν από μια σημαντική ανακαίνιση. Η εγκατάσταση καθαρισμού του νερού, που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1970, έχει φθαρεί σημαντικά και πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο Νίκλας Μπέργενταλ, υπεύθυνος του έργου από τη δημοτική αρχή αστικού περιβάλλοντος, εξηγεί ότι εκτός από την αντικατάσταση του συστήματος καθαρισμού, θα ανανεωθούν και οι γύρω χώροι. Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται στα 53 εκατομμύρια σουηδικές κορώνες και προβλέπεται να ολοκληρωθεί την άνοιξη του 2026.

Η ανακαίνιση θα δώσει έμφαση στην αναβίωση της ιστορικής αισθητικής του 1935: θα τοποθετηθεί φυσική πέτρα αντί για τις σημερινές ασπρόμαυρες πλάκες, θα προστεθούν νέα καθίσματα και θα αυξηθεί η έκταση του χλοοτάπητα για να φιλοξενεί πιο μεγάλο αριθμό επισκεπτών το καλοκαίρι. Επιπλέον, θα αποκατασταθούν οι οπτικές γραμμές μεταξύ της Älvsborgsallén και του σχολείου Kungsladugårdsskolan.

Η πισίνα είναι σχεδιασμένη από τον αρχιτέκτονα Ράγκναρ Όσσιαν Σβένσον, είναι 43 μέτρα μήκος και 23 μέτρα πλάτος (στο κέντρο), με συνολική χωρητικότητα 250.000 λίτρα νερού.

Η φετινή σεζόν μπάνιου θα διαρκέσει μέχρι τις 17 Αυγούστου, καθώς τότε προβλέπεται να ξεκινήσουν τα έργα. Όσοι θέλουν να ζήσουν για μια τελευταία φορά τη μοναδική ατμόσφαιρα του Plaskis, καλό είναι να το κάνουν φέτος το καλοκαίρι.

Συντακτική ομάδα 

lördag 10 maj 2025

Κύπρος–Γκέτεμποργκ 1921: Το ταξίδι της χειροποίητης ελληνικής τέχνης

                   

Μια μαρτυρία πολιτιστικής σύνδεσης ανάμεσα στην Κύπρο και τη Σουηδία

Η ερευνητική ομάδα μας, εντόπισε μια σπάνια διαφήμιση στην εφημερίδα Göteborgs-Posten, η οποία δημοσιεύτηκε στις 10 Οκτωβρίου 1921. Μέσα από λίγες γραμμές, αποτυπώνεται μια ξεχασμένη πτυχή της σχέσης ανάμεσα στη λαϊκή τέχνη της Κύπρου και το σουηδικό αστικό κοινό των αρχών του 20ού αιώνα.

Η διαφήμιση αναφέρεται σε γνήσιες ελληνικές δαντέλες, εισαγόμενες απευθείας από το νησί της Κύπρου. Πρόκειται για χειροποίητα προϊόντα, φτιαγμένα με βελόνα, που περιλάμβαναν τραβέρσες, πετσετάκια, ένθετα και τριγωνικά μοτίβα, όλα με πρώτης τάξεως σχέδια και διαστάσεις. Ο έμπορος Stanislas Pettersson, με έδρα την οδό Aschebergsgatan 29 του Γκέτεμποργκ, ήταν υπεύθυνος για τη διανομή αυτών των εκλεκτών χειροτεχνημάτων στη σουηδική αγορά.

Η αγγελία αποτελεί ένα μικρό αλλά πολύτιμο τεκμήριο του τρόπου με τον οποίο η Ελληνική παράδοση στην Κύπρο κατάφερε να βρει θέση σε ξένες αγορές, ακόμα και σε εποχές όπου τα μέσα επικοινωνίας και μεταφοράς ήταν περιορισμένα. Η εκτίμηση για την ποιότητα και την αισθητική των κυπριακών δαντέλων αντανακλά τη βαθιά διαχρονική αξία της χειροποίητης τέχνης.

Göteborgs Posten 1921

Το άρθρο αναδημοσιεύτηκε σε παροικιακή εφημερίδα της Αμερικής 

Ερευνητική ομάδα