Η Νορβηγία έχει υιοθετήσει φιλόδοξους στόχους για την πλήρη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, με σχεδόν το 96,4% των νέων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά. Παρόλα αυτά, η κυκλοφορία μιας νέας diesel έκδοσης του Toyota Landcruiser προκάλεσε μαζικές αγορές, με 200 μονάδες να πωλούνται σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Οι υψηλοί φόροι στα diesel οχήματα κάνουν την αγορά τους πιο δύσκολη, αλλά παραθυράκια στη νομοθεσία επιτρέπουν την ταξινόμησή τους ως επαγγελματικά οχήματα, μειώνοντας σημαντικά την τιμή.
Ο Jan-Eirik Mathisen, ένας από τους αγοραστές, υποστηρίζει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι πρακτική για επαγγελματίες που εργάζονται σε απομακρυσμένες περιοχές. Ως προμηθευτής εξοπλισμού δασοκομίας, επισημαίνει ότι η αξιοπιστία του diesel είναι απαραίτητη για τη δουλειά του. Επίσης, εκφράζει δυσπιστία προς τις πολιτικές αποφάσεις για την ηλεκτροκίνηση, θεωρώντας ότι αλλάζουν πολύ συχνά και δημιουργούν αβεβαιότητα.
Η περίπτωση αυτή δείχνει ότι, παρά τις προσπάθειες της Νορβηγίας να επιταχύνει την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων, υπάρχουν ακόμα σημαντικά τμήματα της κοινωνίας που προτιμούν τις παραδοσιακές επιλογές.
Συντακτική ομάδα
No comments:
Post a Comment