Ένταση Σουηδίας–Ρωσίας για συλληφθέντες καπετάνιους του «σκιώδους στόλου»

Η πρεσβεία της Ρωσίας απευθύνει απαίτηση προς τη Σουηδία.

Δύο Ρώσοι πλοίαρχοι βρίσκονται υπό κράτηση στη Σουηδία, αφού δύο πλοία του ρωσικού λεγόμενου «σκιώδους στόλου» ελέγχθηκαν μέσα σε λίγες εβδομάδες.

Τώρα η Ρωσία θέτει ένα αίτημα προς τη Σουηδία – και έχει ήδη λάβει απάντηση.

Η Ρωσία απαιτεί – η Σουηδία λέει όχι

Ο πλοίαρχος του ενός πλοίου, Caffa, ζητά επαφή με την πατρίδα του.

Τώρα δύο Ρώσοι διπλωμάτες ζητούν να συναντήσουν τον 54χρονο πλοίαρχο, σύμφωνα με την εφημερίδα Expressen.

Οι διπλωμάτες από τη ρωσική πρεσβεία στη Στοκχόλμη απαιτούν επίσης να παρευρεθούν σε πιθανή νέα ακροαματική διαδικασία για την παράταση της κράτησης στο Πρωτοδικείο του Ystad, σύμφωνα με την εφημερίδα.

Όμως ο ανώτερος εισαγγελέας Adrian Combier-Hogg απέρριψε το ρωσικό αίτημα. Οι διπλωμάτες δεν θα επιτραπεί να παρευρεθούν.

– Σύμφωνα με τη σαφή μου άποψη, ισχύουν οι περιορισμοί όπως σε κάθε προανακριτική διαδικασία, δήλωσε ο εισαγγελέας στην εφημερίδα.

Ωστόσο, μια συνάντηση μπορεί να είναι δυνατή, αλλά όχι σε συνδυασμό με τη διαδικασία προφυλάκισης.

Ο άλλος πλοίαρχος δεν θέλει επαφή

Ο Ρώσος πλοίαρχος του πλοίου Caffa έχει δείξει έντονο ενδιαφέρον να επικοινωνήσει με την πατρίδα του.

Αντίθετα, ο πλοίαρχος του δεύτερου πλοίου που ελέγχθηκε από τις σουηδικές αρχές, του Sea Owl 1, έχει διαφορετική στάση.

Δεν θέλει καμία επαφή με τη Ρωσία και ζήτησε να κρατηθεί μυστική η σύλληψή του από τις ρωσικές αρχές.

Ωστόσο, η Σουηδική Υπηρεσία Σωφρονιστικών Ιδρυμάτων (Kriminalvården) επικοινώνησε με τη ρωσική πρεσβεία, δηλώνοντας ότι αυτό είναι απαραίτητο βάσει διεθνών συμφωνιών.

Έλεγχος δύο πλοίων τον Μάρτιο

Τα δύο πλοία Caffa και Sea Owl 1 ελέγχθηκαν από τη Σουηδική Ακτοφυλακή και την Εθνική Μονάδα Ειδικών Επιχειρήσεων στις 6 και 12 Μαρτίου αντίστοιχα.

Τα πλοία θεωρούνται ύποπτα ότι ανήκουν στον λεγόμενο ρωσικό «σκιώδη στόλο», ο οποίος χρησιμοποιείται για την παράκαμψη των κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Ο στόλος αυτός έχει επίσης συνδεθεί με επιχειρήσεις δολιοφθοράς.

– Η συνολική μας εκτίμηση είναι ότι ο κίνδυνος για ελλείψεις στην ασφάλεια επί του πλοίου είναι υψηλός. Για τον λόγο αυτό, το πλοίο δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι εμπίπτει στο καθεστώς της «αβλαβούς διέλευσης» που προβλέπει το Δίκαιο της Θάλασσας. Οι απειλές για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και το περιβάλλον είναι υπερβολικά μεγάλες. Συνεπώς υπάρχει βάση για επέμβαση κατά του πλοίου, δήλωσε ο Daniel Stenling, αναπληρωτής επιχειρησιακός διοικητής της Ακτοφυλακής, σε ανακοίνωση κατά τη διάρκεια της επιχείρησης επιβίβασης στο δεύτερο πλοίο.

Συντακτική ομάδα