Ο ιδρυτής της Northvolt κέρδισε 200 εκατομμύρια από φορολογούμενα χρήματα και αποκαλεί την ερώτηση για τα κέρδη του "βλακεία"

H Northvolt κηρύσσει πτώχευση. Ο ιδρυτής και πρώην CEO της κλιματικής γίγαντας βιομηχανίας, Peter Carlsson, αντιδρά έντονα στην ερώτηση του SVT "πώς νιώθετε" για το γεγονός ότι κέρδισε 200 εκατομμύρια κορώνες από το χρηματοδοτούμενο από φόρους έργο.

– Νομίζω ότι είναι μια εξαιρετικά ανόητη ερώτηση, λέει.

Στη σύντομη συνεντευξιακή ταινία με το SVT, ο Peter Carlsson δηλώνει ότι είναι μια "εξαιρετικά λυπηρή μέρα" λόγω της πτώχευσης, η οποία επηρεάζει περίπου 5.000 εργαζομένους.

– Ήμασταν πολλοί που κλάψαμε λίγο το πρωί για το ότι έπρεπε να πάρουμε αυτή την απόφαση.

Η Northvolt, που υπήρξε κεντρικός πυλώνας στην κυβερνητική χρηματοδοτούμενη επένδυση στην λεγόμενη "πράσινη μετάβαση", έχει τώρα κηρυχθεί σε πτώχευση από το Επαρχιακό Δικαστήριο της Στοκχόλμης.

Αυτό σημαίνει ότι χιλιάδες θέσεις εργασίας εξαφανίζονται τώρα στο Skellefteå, Västerås και Στοκχόλμη. Η πτώχευση αφορά την Northvolt AB, Northvolt Ett AB, Northvolt Labs AB, Northvolt Revolt AB και Northvolt Systems AB. Ο διαχειριστής της πτώχευσης θα είναι ο Mikael Kubu, διευθύνων σύμβουλος της Ackordscentralen, ο οποίος θα αναλάβει την πώληση των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας.

Η Northvolt, η οποία υποτίθεται ότι θα επαναστατούσε τη βιομηχανία μπαταριών στην Ευρώπη, είχε τα τελευταία χρόνια σοβαρά οικονομικά προβλήματα. Παρά τη χρηματοδότηση δισεκατομμυρίων και τις κρατικές επιδοτήσεις, η εταιρεία δεν κατάφερε ποτέ να ανεβάσει την παραγωγή της σε ένα βιώσιμο επίπεδο.

Ο προσωρινός πρόεδρος Tom Johnstone εκφράζει τη λύπη του για την πτώχευση σε δήλωσή του:

– Στοχεύαμε να χτίσουμε κάτι πρωτοποριακό – για να προκαλέσουμε πραγματική αλλαγή στη βιομηχανία μπαταριών, ηλεκτρικών οχημάτων και στην ευρύτερη ευρωπαϊκή βιομηχανία και να επιταχύνουμε τη μετάβαση σε ένα πράσινο και βιώσιμο μέλλον.

Η Northvolt έχει λάβει από την ίδρυσή της μαζική στήριξη από το σουηδικό κράτος, την ΕΕ και ιδιωτικούς επενδυτές. Αλλά παρά τις δισεκατομμυριών συνεισφορές των φορολογουμένων και των επενδυτών, το έργο τελειώνει τώρα με μία από τις μεγαλύτερες εταιρικές καταρρεύσεις στην ιστορία της σουηδικής βιομηχανίας.

Συντακτική ομάδα

 

Η μεγαλύτερη πτώχευση στη σύγχρονη Σουηδία: Χαμένες επενδύσεις δισεκατομμυρίων για την Goldman Sachs και Volkswagen με την πτώχευση της Northvolt

            

Η βιομηχανία μπαταριών Northvolt έχει κηρύξει πτώχευση. Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες πτωχεύσεις στη σύγχρονη σουηδική ιστορία και το τέλος της Northvolt με αυτή την μορφή.

– Λυπάμαι που χρειάστηκε να κλείσουμε αυτό το κεφάλαιο σήμερα, λέει ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, Tom Johnstone.

Η απόφαση του διοικητικού συμβουλίου ελήφθη το βράδυ της Τρίτης και όταν το δικαστήριο στη Στοκχόλμη άνοιξε στις 8 το πρωί της Τετάρτης, τα έγγραφα είχαν κατατεθεί. Περίπου δύο ώρες αργότερα, το δικαστήριο έλαβε την επίσημη απόφαση να εγκρίνει μία από τις μεγαλύτερες πτωχεύσεις στη σύγχρονη σουηδική ιστορία.

– Είναι με πολύ βαριά καρδιά, λέει ο προσωρινός πρόεδρος της Northvolt, Tom Johnstone, σε συνέντευξη Τύπου το πρωί της Τετάρτης.

Η απόφαση αφορά όλες τις σουηδικές εταιρείες: Northvolt, Northvolt Ett, Northvolt Labs και Northvolt Systems.

Ο Tom Johnstone δηλώνει ότι δεν πιστεύει πως υπάρχει καμία πέτρα που να μην έχει γυρίσει και καμία πλευρά στην οποία η εταιρεία δεν έχει στραφεί για να αντιμετωπίσει τη μακροχρόνια οικονομική κρίση.

Η εταιρεία εκφράζει τώρα μεγάλες ελπίδες για να μπορέσει να σώσει το ευρωπαϊκό έργο-πρεστίζ και έχει εμπιστοσύνη στον διαχειριστή της πτώχευσης, Mikael Kubu, ο οποίος θα διαχειριστεί τη διαδικασία πτώχευσης.

– Η προσφορά σας ήταν τουλάχιστον εξαιρετική, λέει ο Johnstone, απευθυνόμενος σε όλους τους πρώην και νυν εργαζόμενους. Λυπάμαι που χρειάστηκε να κλείσουμε αυτό το κεφάλαιο σήμερα.

Η εταιρεία θα επιδιώξει «όλες τις ρεαλιστικές εναλλακτικές λύσεις για να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για τη συνέχιση της λειτουργίας της κατά τη διάρκεια της σουηδικής διαδικασίας πτώχευσης». Όμως, τι θα συμβεί από εδώ και πέρα εξαρτάται τελικά από τον διαχειριστή της πτώχευσης.

Η Northvolt είχε φτάσει να απασχολεί περίπου 5.000 άτομα. Το φθινόπωρο ανακοινώθηκε απολύσεις και ξεκίνησε μια μεγάλη αναδιάρθρωση της επιχείρησης. Στη συνέντευξη Τύπου της Τετάρτης, ο Tom Johnstone εκτίμησε ότι η πτώχευση αφορά περίπου 4.000 άτομα.

Το τι θα συμβεί με αυτούς παραμένει ασαφές. Οι οδηγίες προς τους εργαζόμενους την Τετάρτη ήταν ότι το εργοστάσιο θα ανοίξει κανονικά την Πέμπτη και θα συνεχίσει να λειτουργεί έτσι, μέχρι να ειπωθεί το αντίθετο από τον διαχειριστή.

Σύμφωνα με τους Σουηδούς Μηχανικούς, οι οποίοι εκπροσωπούν περίπου 650 εργαζόμενους, η ανακοίνωση αυτή έχει μεγάλο αντίκτυπο στα μέλη τους και σε άλλους.

– Αυτή η πτώχευση θα έχει τεράστια κοινωνική επίπτωση και θα πλήξει και άλλους κλάδους και πολλές άλλες εταιρείες όπου εργάζονται μηχανικοί. Θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε τα μέλη μας στη Northvolt, αν και τώρα είναι ο διαχειριστής της πτώχευσης που θα αναλάβει όλες τις λεπτομέρειες, λέει η Camilla Frankelius, επικεφαλής διαπραγματεύσεων των Σουηδών Μηχανικών.

Η Lena Lundgren, τοπική συντονίστρια της IF Metall, η οποία έχει περίπου 1.800 μέλη στην Northvolt στο Skellefteå, λέει ότι η προσοχή του συνδικάτου είναι τώρα να είναι παρόν και να είναι διαθέσιμο για ερωτήσεις από τους εργαζόμενους.

– Η εταιρεία πάλευε με μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση και είχαμε αυτή την απειλή πάνω από το κεφάλι μας, αλλά θα έλεγα ότι ήταν μια απρόσμενη ανακοίνωση. Η IF Metall έχει περίπου 1.800 μέλη στην Northvolt στο Skellefteå.

Λέει ότι περιμένει οι εργαζόμενοι να καλυφθούν από την κρατική εγγύηση μισθών και καλεί τα μέλη να πάνε στην εργασία τους όπως συνήθως.

– Παράλληλα, δεν πλήττονται μόνο οι άνθρωποι της Northvolt. Πολλοί άλλοι θα πληγούν στην κοινότητα και είναι μια τεράστια απώλεια για την πράσινη μετάβαση, προσθέτει.

Η Northvolt πωλήθηκε αρχικά ως η ευρωπαϊκή ευκαιρία για παραγωγή πράσινων μπαταριών με χαμηλό κλιματικό αποτύπωμα και ως μια ευκαιρία για να απεξαρτηθεί η Ευρώπη από την Κίνα.

Ο Greger Ledung, ένας από τους κορυφαίους ειδικούς στη βιομηχανία μπαταριών στην Σουηδία, αναρωτιέται τι θα συμβεί τώρα.

– Είναι δύσκολο να πω τι θα συμβεί τώρα. Προσωπικά, ανησυχώ για την απώλεια της εξειδίκευσης που θα προκαλέσει αυτό και για την επίδραση που μπορεί να έχει στην επενδυτική κλίμακα στην Ευρώπη, λέει και τονίζει ότι μιλά ως ειδικός και όχι εκ μέρους της Σουηδικής Ενεργειακής Υπηρεσίας.

Τώρα χρειάζεται κάποιος άλλος να αναλάβει και να ξεκινήσει από την αρχή, υποστηρίζει.

– Αυτό απαιτεί μια επανεκκίνηση για την ΕΕ και το έχω πει και στο παρελθόν, αν αυτό δεν πετύχει για την Northvolt, τότε η Ευρώπη πρέπει να ξεκινήσει από την αρχή και να πάρει μια νέα θέση στη βιομηχανία μπαταριών. Δεν υπάρχει περίπτωση να μην έχει η Ευρώπη αρκετό μερίδιο στην αλυσίδα αξίας των μπαταριών για να ανταποκριθεί στις κοινωνικές ανάγκες που συνεχώς αυξάνονται, λέει ο Greger Ledung.

Η πτώχευση της Northvolt είναι μία από τις μεγαλύτερες πτωχεύσεις στη σύγχρονη σουηδική ιστορία.

Η πτώχευση προέκυψε από μια παρατεταμένη κρίση που κορυφώθηκε το φθινόπωρο όταν το διοικητικό συμβούλιο αποφάσισε να προχωρήσει σε αναδιάρθρωση μέσω αμερικανικού δικαστηρίου, γνωστή ως Chapter 11. Από τότε η εταιρεία προσπαθούσε απεγνωσμένα να βρει περισσότερα χρήματα για να χρηματοδοτήσει τη δραστηριότητά της χωρίς να τα καταφέρει.

Στο τέλος του έτους, τα χρέη της μητρικής εταιρείας ήταν διπλάσια από τα περιουσιακά της στοιχεία και το ίδιο κεφάλαιο ήταν αρνητικό κατά 34,3 δισεκατομμύρια κορώνες. Η αναδιάρθρωση θα ολοκληρωνόταν την άνοιξη, αλλά για να φτάσουν εκεί, απαιτούνταν περισσότερα χρήματα.

Η πτώχευση συνέπεσε με την τελευταία ημερομηνία πληρωμής για τον φόρο της εταιρείας, περίπου 220 εκατομμύρια κορώνες, κάτι που δεν ήταν τυχαίο. Αν η εταιρεία δεν πλήρωνε αλλά συνέχιζε τη λειτουργία της, θα άνοιγε ο δρόμος για να καταστεί το διοικητικό συμβούλιο προσωπικά υπεύθυνο για τις πληρωμές.

Ο χρηματοδότης Harald Mix, ο οποίος ήταν νωρίς στο πλευρό της Northvolt μέσω της εταιρείας του Vargas, δηλώνει ότι είναι πολύ λυπηρό το σημερινό γεγονός για όλους τους εμπλεκόμενους.

"Παρά τις εξαιρετικές προσπάθειες των εργαζομένων της Northvolt, της διοίκησης και των συνεργατών, το διοικητικό συμβούλιο αναγκάστηκε σήμερα να πάρει την δύσκολη απόφαση να ζητήσει πτώχευση για την Northvolt. Είναι μια λυπηρή στιγμή για όλους τους εμπλεκόμενους".

Η Scania, η οποία είναι μεγάλος πελάτης και μέτοχος της Northvolt, έχει συνεργαστεί στενά με την κατασκευάστρια μπαταριών τον τελευταίο καιρό.

– Έχουμε δουλέψει στενά με την Northvolt, είχαμε προσωπικό στον χώρο για να τους βοηθήσουμε βιομηχανικά στην κλίμακα της παραγωγής. Η Scania έκανε ό,τι μπορούσε για να μπορέσει η Northvolt να ξεκινήσει σωστά, λέει ο εκπρόσωπος τύπου, Erik Bratthall.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η εταιρεία έχει εξασφαλίσει την παραγωγή των ηλεκτρικών φορτηγών της με μπαταρίες και η παραγωγή της δεν θα επηρεαστεί από την ανακοίνωση της πτώχευσης.

– Η Northvolt παρέδωσε περισσότερα κυψελοειδή μπαταριών απ' όσα έχουμε χρησιμοποιήσει στην παραγωγή μας, έτσι η δική μας παραγωγή μπαταριών στη Scania έχει καλό ρυθμό και έχουμε εξασφαλίσει μελλοντικές παραδόσεις από έναν ή περισσότερους άλλους προμηθευτές, λέει χωρίς να αναφέρει ποιοι είναι αυτοί.

Ακόμα και οι Σουηδοί φορολογούμενοι και οι αποταμιευτές συντάξεων υφίστανται μεγάλο πλήγμα με την πτώχευση της Northvolt. Το πλήγμα ανέρχεται συνολικά σε περίπου 8 δισεκατομμύρια κορώνες, σύμφωνα με μια ανάλυση που έκανε το Carup. Ακόμα και οι Γερμανοί φορολογούμενοι χάνουν τεράστια ποσά και πλήττονται περισσότερο από εμάς στη Σουηδία.

Οι μεγαλύτεροι μέτοχοι που θα υποστούν τεράστιες ζημιές είναι η Volkswagen με 22% και η Goldman Sachs με 15,7%. Πολλή από τη χρηματοδότηση έχει γίνει με τεράστια δάνεια. Συνολικά έχουν διοχετευτεί πάνω από 120 δισεκατομμύρια κορώνες στην Northvolt μέσω δανείων και κεφαλαίων κινδύνου, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Carup. Άλλες δημοσιογραφικές αναφορές μιλούν για πάνω από 200 δισεκατομμύρια κορώνες.

Συντακτική ομάδα

Αυξάνονται οι νεκροί σε εργοστάσιο μπαταριών στην Σουηδία

Τρεις άνδρες στο Skellefteå βρέθηκαν νεκροί μετά από βάρδιες εργασίας στο εργοστάσιο μπαταριών Northvolt στο Skellefteå. Η μονάδα περιβαλλοντικού εγκλήματος της αστυνομίας έχει τώρα ξεκινήσει έρευνα.

- Υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι υπήρξε κάποια μορφή έκθεσης, λέει ο Johan Stabbfors, επικεφαλής της ομάδας για το περιβαλλοντικό έγκλημα στην περιοχή της αστυνομίας του Βορρά.

Τον Ιανουάριο, ένας 33χρονος άνδρας βρέθηκε νεκρός στο κρεβάτι του μετά από μια βραδινή βάρδια στο Northvolt. Ο άνδρας εργαζόταν ως καθαριστής στην εταιρεία Sodexo. Ένα μήνα αργότερα, ένας 19χρονος, που εργαζόταν στο εργοστάσιο, βρέθηκε νεκρός στο κρεβάτι του.

Τρεις θάνατοι σε σύντομο χρονικό διάστημα

Τον Ιούνιο, ένας άνδρας στα 60 του στο Skellefteå βρέθηκε νεκρός στο μπαλκόνι του μετά από μια βάρδια εργασίας στο Northvolt.

- Υπάρχουν τρεις θάνατοι μέσα σε ένα αρκετά σύντομο χρονικό διάστημα και υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι υπήρξε κάποια μορφή έκθεσης στην τελευταία περίπτωση, σύμφωνα με προφορικές πληροφορίες, λέει ο Johan Stabbfors, αρχηγός ομάδας στην ομάδα διερεύνησης περιβαλλοντικού εγκλήματος.

"Είναι σημαντικό να έχουμε μια ασφαλή εργασιακή ζωή στη Σουηδία και όλοι οι εργοδότες να λαμβάνουν πολύ σοβαρά αυτά τα ζητήματα", λέει η αναπληρώτρια υπουργός Αγοράς Εργασίας Paulina Brandberg (L) στο SVT.

Συντακτική ομάδα 

3000 θέσεις εργασίας προσφέρονται σε κατοίκους του Σκόνε - Σε βιομηχανία στο Skellefteå

Σε μια συνεργασία μεταξύ του Δήμου του Μάλμε και του προγράμματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Relocate, το οποίο διευθύνεται από την Περιφέρεια Västerbotten μαζί με την βιομηχανία Northvolt και το δήμο Skellefteå, προσφέρονται στους ανέργους του Skåne, εργασία ως χειριστές διαδικασιών στο εργοστάσιο μπαταριών του Northvolt στο Skellefteå, αναφέρει η εφημερίδα Sydsvenskan.

Μεταξύ των 21 επαρχιών της Σουηδίας,η δεύτερη υψηλότερη ανεργία είναι στο Skåne. Μεταξύ των 290 δήμων, είναι ο υψηλότερος στο Μάλμε με μόλις πάνω από 24.000 άτομα που αναζητούν εργασία.

Ως εκ τούτου, η Περιφέρεια Västerbotten και ο Δήμος Skellefteå θέλουν να προσελκύσουν ανθρώπους από το Skåne στο εργοστάσιο μπαταριών που σύντομα θα ολοκληρώσει η Northvolt AB, μια επένδυση που θα δημιουργήσει αρχικά 3.000 νέες θέσεις εργασίας για τον δήμο και σχεδόν 10.000 μακροπρόθεσμα.

Το Malmö έχει πρόσφατα συνεργαστεί με την Κοπεγχάγη για να αντιμετωπίσει τη δανική έλλειψη εργατικού δυναμικού, μεταξύ άλλων, στην υγειονομική περίθαλψη και τη βιομηχανία φιλοξενίας με άτομα που αναζητούν εργασία στο Skåne. Ο Tommy Malmstedt, ο οποίος είναι διευθυντής μονάδας στο τμήμα αγοράς εργασίας στην πόλη του Malmö, λέει στην Sydsvenskan ότι η συνεργασία με την περιοχή της Västerbotten αποτελεί σημαντικό συμπλήρωμα για τη μείωση του αριθμού των ατόμων που αναζητούν εργασία.

- Η νέα συνεργασία αφορά εντελώς διαφορετικές κατηγορίες προσωπικού, λέει στην εφημερίδα.

Στις 27 Οκτωβρίου, θα πραγματοποιηθούν εκστρατείες αλληλογραφίας όπου θα ακολουθήσουν ενημερωτικές συναντήσεις για όσους ενδιαφέρονται να εργαστούν στο εργοστάσιο του Northvolt. Η εργασία απαιτεί συντομότερη βιομηχανική εκπαίδευση μέσω του Komvux, η οποία θα ξεκινήσει στο Μάλμε και θα καταλήξει στο Skellefteå.

Η μετάβαση στο Skellefteå είναι κοντά στα 100 χιλιόμετρα, αλλά θα προσφερθεί πρακτική βοήθεια για τη μετακίνηση και τη στέγαση.

Την είδηση δημοσιεύσει και η εφημερίδα Expressen.

Συντακτική ομάδα

Σουηδικός δήμος αρνήθηκε 2000 θέσεις εργασίας λόγω έλλειψης ενέργειας - Κρίση στα επόμενα χρόνια

Μια ξένη εταιρεία ήθελε να εγκατασταθεί σε έναν σουηδικό δήμο, ο οποίος αναγκάστηκε να πει όχι λόγω έλλειψης ηλεκτρικού ρεύματος και έχασε έως και 2.000 θέσεις εργασίας.

Ο δήμος Robertsfors στο Västerbotten αυτό το καλοκαίρι αρνήθηκε σε μια ξένη εταιρεία να εδραιωθεί στον δήμο και ως εκ τούτου έχασε έως και 2.000 θέσεις εργασίας.

Ο Olof Norberg, διευθυντής επιχειρήσεων στον δήμο Robertsfors, το περιγράφει ως "εξαιρετικά πικρό" σε συνέντευξή του στην Dagens Industri.

«2.000 νέες θέσεις εργασίας στον μικρό μας δήμο θα αντιστοιχούσαν πιθανώς σε 400.000 νέες θέσεις εργασίας στη Στοκχόλμη», λέει στην εφημερίδα.

Δεν θέλει να αποκαλύψει για ποια ξένη εταιρεία πρόκειται, απλώς ότι είναι διεθνής.

Σύμφωνα με τον διευθυντή της επιχείρησης, η εταιρεία είχε σχεδιάσει να δημιουργήσει μια "βιομηχανική επιχείρηση μεγάλης κλίμακας" στο Robertsfors.

Η Dagens PS έχει πει σε πολλά άρθρα για την άνθηση των επενδύσεων στη βόρεια Σουηδία, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων σε πράσινο χάλυβα, αλλά και για το νέο εργοστάσιο μπαταριών της Northvolt στο Skellefteå.

Συνολικά, πρόκειται για προγραμματισμένες επενδύσεις άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων SEK, σύμφωνα με την Di.

Αλλά για να γίνει αυτό πραγματικότητα, απαιτείται μεγάλη επέκταση του ενεργειακού εφοδιασμού. Εάν αυτό δεν συμβεί, πολλές από τις επενδύσεις κινδυνεύουν να καταλήξουν στον πάτο.

"Εξαιρετικά απογοητευτικό"

«Η Βόρεια Σουηδία βιώνει μια ιστορική νέα εκβιομηχάνιση. Άνοιξε ένα παράθυρο με τεράστιες ευκαιρίες για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και ευημερίας και στον δήμο μας. Τώρα όμως είμαστε αναγκασμένοι να πούμε όχι, κι αυτό γιατί η εθνική υποδομή ηλεκτρικής ενέργειας για την οποία είναι υπεύθυνη η Svenska kraftnät δεν είναι αρκετή. Είναι φυσικά εξαιρετικά απογοητευτικό », λέει ο Olof Norberg στο Di.se, ο οποίος δηλώνει ότι υπάρχει μεγάλη ανησυχία μεταξύ των σουηδικών δήμων για τον ενεργειακό εφοδιασμό, που προέκυψε σε έκθεση της Συνομοσπονδίας Σουηδικών Επιχειρήσεων.

Η έλλειψη ηλεκτρικής ενέργειας ανάγκασε επίσης την κυβέρνηση να ενεργήσει, όπως γράφει η DI, "για την εξασφάλιση παροχής ενέργειας τόσο στη Στοκχόλμη όσο και στο Μάλμε".

Εκπρόσωποι της βιομηχανίας αλλά και πολιτικοί προειδοποιούν τώρα για επικείμενη κρίση ηλεκτρικής ενέργειας στη Σουηδία σε λίγα χρόνια.

Συντακτική ομάδα

Πρόταση για επιπλέον επίδομα σε όσους θέλουν να εργαστούν στην βόρεια Σουηδία -Άμεση ανάγκη προσωπικού

Το επίδομα μετεγκατάστασης μπορεί να είναι μια λύση για να μετακινηθούν περισσότεροι άνθρωποι στην βόρεια Σουηδία, Norrland η οποία αναζητά προσωπικό για εργασία για τις νέες βιομηχανίες. Αυτή είναι η άποψη κορυφαίων πολιτικών της περιοχής.

Οι μεγάλες βιομηχανικές επενδύσεις που έχουν ξεκινήσει στο Norrland χρειάζονται πολλή νέα εργασία σε μέρη από τα οποία οι άνθρωποι έχουν μετακομίσει προηγουμένως. Η μετάβαση από το νότο είναι απαραίτητη και γρήγορη. Διαφορετικά, οι μεγάλες επενδύσεις κινδυνεύουν να κανιβαλίσουν η μία την άλλη στον ανταγωνισμό για την εργασία.

«Γίνονται τεράστιες επενδύσεις. Και με τη δημογραφική κατάσταση που έχουμε, δεν είναι δυνατόν να γεννήσουμε αυτούς τους ανθρώπους. Επιπλέον, χρειάζονται τώρα », λέει η πρόεδρος του Συμβουλίου του Västerbotten, Helene Hellmark Knutsson, πρώην υπουργός τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στην πρώτη κυβέρνηση του Stefan Löfven στην Dagens Nyheter.

Επιπλέον, είναι πάνω απ 'όλα εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό που απαιτείται για τις επενδύσεις χάλυβα Hybrit, H2 Green Steel στο Boden, τη μετατροπή του ορυχείου εξόρυξης LKAB σε απολιθωμένα και το εργοστάσιο μπαταριών Northvolt στο Skellefteå. Σύμφωνα με το Εμπορικό Επιμελητήριο Norrbotten, οι επενδύσεις στον νομό είναι 700 δισεκατομμύρια SEK, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων στο Västerbotten, Västernorrland και Gävleborg.

Επιπλέον ορίστηκε ειδικός συντονιστής, ο οποίος σε προηγούμενη συνέντευξή του στο DN είπε ότι μπορεί να χρειαστεί προσθήκη έως και 100.000 κατοίκων μόνο στο Norrbotten και στο Västerbotten μέσα σε δέκα χρόνια.

Η πρόεδρος του συμβουλίου του Västerbotten, Helene Hellmark Knutsson πιστεύει ότι μπορεί να χρειαστεί οικονομική υποστήριξη για να ωθήσει τον κόσμο να μεταφέρει το φορτίο του προς τα βόρεια.

"Μπορώ να φανταστώ ένα επίδομα μετεγκατάστασης που ισοδυναμεί με δύο τρεις μηνιαίους μισθούς", λέει.

Ο Claes Nordmark (S), δημοτικός σύμβουλος στο Boden, θέλει επίσης να δει μια επιχορήγηση μετεγκατάστασης στο Norrland και ότι η κυβέρνηση πρέπει να σπεύσει. 

"Εάν περιμένετε πολύ για τα μέτρα, υπάρχει κίνδυνος να υπάρξει κανιβαλισμός μεταξύ των δήμων και των νομών στο βορρά και στη συνέχεια θα έχουμε έλλειψη ανθρώπινου δυναμικού σε αρκετούς κλάδους", λέει στην DN.

Ωστόσο η πρόεδρος του συμβουλίου του Norrbotten, Lotta Finstorp, πρώην βουλευτής των συντηρητικών (Μ), είναι αμφίβολη.

«Είναι διπλάσιο. Αν κοιτάξετε την έρευνα του LKAB, πολλοί λένε ότι θα άξιζε τον κόπο να ανεβείτε αν υπήρχε επιχορήγηση. Ταυτόχρονα, νομίζω ότι δίνει σήματα ότι δεν είναι τόσο ελκυστικό να μετακινηθείτε βόρεια, αν πρέπει να λάβετε επιδόματα. Πρέπει να είμαστε σε θέση να κάνουμε τους ανθρώπους να μετακομίσουν εδώ με δική τους αξία », λέει στην Dagens Nyheter.

Συντακτική ομάδα