Visar inlägg med etikett Υποθαλάσσια καλώδια. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Υποθαλάσσια καλώδια. Visa alla inlägg

söndag 15 februari 2026

Από την Σουηδία στην Ασία και Β.Αμερικη μέσω Βόρειου Πόλου: Η νέα ασφαλής ψηφιακή διαδρομή της Ευρώπης

Ένα νέο, μοναδικό υποθαλάσσιο καλώδιο σχεδιάζεται από την Κίρουνα της Σουηδίας, κάτω από τους πάγους του Βόρειου Πόλου και μέχρι την Ασία. Πρόκειται για ένα έργο που πλέον χαρακτηρίζεται από την ΕΕ ως στρατηγικής υψηλής προτεραιότητας – και εκτιμάται ότι θα κοστίσει πάνω από 21 δισεκατομμύρια σουηδικές κορώνες.

– Αυτό είναι σημαντικό για τη Σουηδία, όχι λιγότερο για την ασφάλεια των κρίσιμων υποδομών, λέει ο υπουργός Πολιτικής Διοίκησης Έρικ Σλότνερ (KD).

Το 99% της διηπειρωτικής διαδικτυακής κίνησης μεταφέρεται μέσω υποθαλάσσιων καλωδίων, όμως η κατάσταση ασφαλείας και οι ύποπτες δολιοφθορές σε καλώδια οδηγούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει τη διάθεση 347 εκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση της ασφάλειας των σημαντικότερων ευρωπαϊκών καλωδίων.

Η ΕΕ χαρακτηρίζει τη σκανδιναβική πρωτοβουλία Polar Connect ως στρατηγικής υψηλής προτεραιότητας και προτείνει επίσης να δοθεί προτεραιότητα σε νέες καλωδιακές συνδέσεις πάνω από τον Βόρειο Πόλο – κάτι που εκτιμάται ότι θα κοστίσει πάνω από 21 δισεκατομμύρια κορώνες.

Νέα ψηφιακή διαδρομή μέσω της Αρκτικής

Αντί να επιλεγεί η συνηθισμένη, ιδιαίτερα επιβαρυμένη διαδρομή προς την Ασία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και αρκετών γεωπολιτικά ευαίσθητων περιοχών, το Polar Connect ακολουθεί τη συντομότερη διαδρομή – 10.500 χιλιόμετρα – κατευθείαν πάνω από τον Βόρειο Πόλο.

– Πρόκειται για μια ασφαλέστερη διαδρομή. Δεν είναι τόσο εύκολο να παρέμβει κανείς ή να σαμποτάρει ένα καλώδιο που βρίσκεται τόσο βαθιά κάτω από τους πάγους της Αρκτικής, λέει η Καταρίνα Μπιέλκε, γενική διευθύντρια του Σουηδικού Συμβουλίου Έρευνας.

Το καλωδιακό σύστημα θα ξεκινά από το Κίρουνα και θα φτάνει χερσαία μέχρι τις ακτές της Νορβηγίας. Στη συνέχεια θα τοποθετηθεί υποθαλάσσια μέσω του νησιού Svalbard και της Αρκτικής Θάλασσας, κάτω από τους συμπαγείς πάγους κοντά στον γεωγραφικό Βόρειο Πόλο, και από εκεί προς την Ασία αλλά και τη Βόρεια Αμερική.

Παρακολούθηση του κλίματος σε πραγματικό χρόνο

Ειδικοί αισθητήρες στα καλώδια θα μπορούν επίσης να μετρούν, για παράδειγμα, τη θερμοκρασία και την αλατότητα του νερού.

– Οι Σουηδοί ερευνητές είναι ήδη πρωτοπόροι σε πολλούς τομείς στην Αρκτική και πλέον θα μπορούν να μετρούν τις αλλαγές σε πραγματικό χρόνο αντί για μία φορά τον χρόνο. Αυτό μπορεί να δώσει απαντήσεις σε σημαντικά ερωτήματα για το κλίμα και την άγρια ζωή στην Αρκτική.

Το έργο έχει λάβει στήριξη από αρκετές ευρωπαϊκές χώρες και συνάπτονται νέες συνεργασίες με κυβερνήσεις σε σημαντικούς κόμβους της Ανατολικής Ασίας και της Βόρειας Αμερικής. Ωστόσο, το Polar Connect θα λειτουργήσει αργότερα ως κοινοπραξία, στην οποία θα συμμετέχουν και ιδιωτικές εταιρείες που θα αξιοποιούν εμπορικά τη διαδικτυακή κίνηση.

Προς το παρόν εργάζονται για να ολοκληρωθούν όλα τα απαραίτητα βήματα, μεταξύ άλλων ώστε η σουηδική κυβέρνηση να λάβει απόφαση για την κατασκευή ενός νέου, ισχυρού παγοθραυστικού, που θα χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή, επιτήρηση και συντήρηση τμημάτων του καλωδιακού συστήματος.

– Το ζήτημα εξετάζεται αυτή τη στιγμή, αλλά δεν έχουμε φτάσει ακόμη εκεί. Πρόκειται για μια εξαιρετικά περίπλοκη διαδικασία που αφορά αρκετά δισεκατομμύρια κορώνες, δήλωσε η υπουργός Έρευνας Λόττα Έντχολμ (L) στο SVT, κατά την παρουσίαση του έργου στη Γραμματεία Πολικής Έρευνας στο Λούλεο.

Polar Connect

Το Polar Connect είναι ένα σκανδιναβικό συνεργατικό έργο για την κατασκευή υποθαλάσσιων υποδομών με οπτικές ίνες – από τη Σουηδία μέσω του Βόρειου Πόλου και προς την Ασία και τη Βόρεια Αμερική.

Προκαταρκτικοί σταθμοί προσαιγιάλωσης είναι: Σουηδία – Νορβηγία – Καναδάς – Αλάσκα – Ιαπωνία – Νότια Κορέα. Στόχος είναι το νέο καλωδιακό σύστημα να έχει ολοκληρωθεί γύρω στο 2030.

Το έργο έχει λάβει 118 εκατομμύρια κορώνες σε χρηματοδότηση από την ερευνητική πρόταση της σουηδικής κυβέρνησης και υλοποιείται από κοινού από τις σουηδικές αρχές Vetenskapsrådet (Σουηδικό Συμβούλιο Έρευνας) και την Πολική Γραμματεία Έρευνας, μαζί με τα ερευνητικά και εκπαιδευτικά δίκτυα των σκανδιναβικών χωρών Nordunet.

Η σκανδιναβική εταιρεία τηλεπικοινωνιών και οπτικών ινών Global Connect, που κατασκευάζει ψηφιακές υποδομές, συμμετέχει επίσης στη συνεργασία. Παράλληλα, αναπτύσσονται νέες συνεργασίες με την ΕΕ, τη Βόρεια Αμερική, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, καθώς και με περισσότερους ιδιωτικούς φορείς, για νέες επικοινωνιακές διαδρομές με συνδέσεις οπτικών ινών.

Συντακτική ομάδα

fredag 6 juni 2025

Η Δανία δοκιμάζει Αμερικανικά ιστιοφόρα Drones για την υποθαλάσσια άμυνα στη Βαλτική

 

Η δανική άμυνα δοκιμάζει ιστιοφόρα drones για την παρακολούθηση υποθαλάσσιων καλωδίων

Αμερικανικά drones θα παρακολουθούν τα δανικά χωρικά ύδατα, τόσο την επιφάνεια όσο και τον βυθό της θάλασσας, όπως το Saildrone Voyager, ένα μη επανδρωμένο σκάφος μήκους 10 μέτρων που θα χρησιμοποιηθεί στη Βαλτική θάλασσα αυτό το καλοκαίρι. 

Όλα τα σωληνάρια και τα καλώδια που βρίσκονται κάτω από τη θάλασσα είναι ουσιαστικά ανεξέλεγκτα. Αυτό σκοπεύει να αλλάξει ο δανικός στρατός, ο οποίος έχει παραγγείλει παρακολούθηση με drones από μια αμερικανική εταιρεία. Η δοκιμή θα διαρκέσει αρχικά τρεις μήνες.

Τον τελευταίο καιρό έχουν αναφερθεί αρκετές ύποπτες ενέργειες σαμποτάζ σε υποθαλάσσια καλώδια στη Βαλτική. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που ο δανικός στρατός εξετάζει τρόπους να επιτηρεί την κρίσιμη υποδομή που υπάρχει στον βυθό της θάλασσας.

Η πρώτη δοκιμή θα διαρκέσει τρεις μήνες. Σε αυτήν, η αμερικανική εταιρεία Saildrone θα δοκιμάσει διαφορετικές τεχνολογίες drones για την παρακολούθηση τόσο της ναυτιλιακής κίνησης όσο και του βυθού. Τέσσερα drones θα χρησιμοποιηθούν σε διάφορες περιοχές κατά τη διάρκεια της δοκιμής.

Τα drones που χρησιμοποιούνται είναι ένα είδος μη επανδρωμένου ιστιοφόρου με ηλιακούς συλλέκτες, που τους επιτρέπουν απεριόριστο χρόνο λειτουργίας και εμβέλεια. Έχουν επίσης έναν πετρελαιοκινητήρα ως εφεδρική δύναμη.

Τα drones διαθέτουν περίπου είκοσι διαφορετικούς αισθητήρες, κάμερες και ραντάρ, που τους επιτρέπουν να χαρτογραφούν τις κινήσεις άλλων πλοίων και να ανιχνεύουν αλλαγές στον βυθό.

– Πιστεύω ότι θα δούμε αυξανόμενες απειλές για την υποδομή μας τα επόμενα 20 έως 30 χρόνια. Γι’ αυτό είναι κρίσιμο να έχουμε ένα σύστημα που να μπορεί να παρακολουθεί 24 ώρες το 24ωρο, όλο το χρόνο, λέει ο Ρίτσαρντ Τζένκινς, CEO και ιδρυτής της Saildrone, σε συνέντευξη του στο DR.

Η Saildrone συνεργάζεται ήδη με τον αμερικανικό στρατό για την παρακολούθηση παράκτιων περιοχών. Τώρα σχεδιάζει να ανοίξει ευρωπαϊκό κεντρικό γραφείο στην Κοπεγχάγη, ώστε να αποκτήσει περισσότερες αναθέσεις στην Ευρώπη

Συντακτική ομάδα 

fredag 27 december 2024

Ρωσικό δεξαμενόπλοιο ύποπτο για την ζημιά τεσσάρων υποθαλάσσιων καλωδίων μεταξύ Φινλανδίας και Εσθονίας

     
Κατά τη διάρκεια των εορτών των Χριστουγέννων, εντοπίστηκαν ζημιές σε τέσσερα υποθαλάσσια καλώδια μεταξύ Φινλανδίας και Εσθονίας.

Το δεξαμενόπλοιο Eagle S, που ανήκει στον ρωσικό σκιώδη στόλο, θεωρείται ύποπτο ότι ενεπλάκη σε μία από τις παραβιάσεις του καλωδίου.

Η αμυντική συμμαχία ΝΑΤΟ θα αυξήσει την παρουσία της στη Βαλτική Θάλασσα και η Ακτοφυλακή συγκεντρώνει επίσης δυνάμεις για την προστασία της υποδομής κάτω από την επιφάνεια.

Εδώ είναι μια περίληψη του τι έχει συμβεί.

25 Δεκεμβρίου

Στις 11:26 την ημέρα των Χριστουγέννων, το δεξαμενόπλοιο Eagle S περνάει πάνω από το καλώδιο τροφοδοσίας Estlink 2 στον Κόλπο της Φινλανδίας. Αμέσως μετά, ο χειριστής του δικτύου χάνει την επαφή με το καλώδιο.

Το δεξαμενόπλοιο Eagle S πιστεύεται ότι ανήκει στον ρωσικό σκιώδη στόλο ηλικίας άνω των 15 ετών, χωρίς γνωστούς ιδιοκτήτες και με στόχο την αποφυγή κυρώσεων.

Ήδη την ίδια μέρα βγαίνει ο διαχειριστής της αίθουσας ελέγχου της φινλανδικής αρχής του ηλεκτρικού δικτύου και λέει ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί η δολιοφθορά.

26 Δεκεμβρίου

Το μεσημέρι του Boxing Day, 26 Δεκεμβρίου, η φινλανδική αστυνομία πραγματοποιεί συνέντευξη Τύπου όπου ανακοινώνει ότι επιβιβάστηκε στο Eagle S κατά τη διάρκεια της νύχτας. Υποπτεύεται ότι το πλοίο έχει καταστρέψει καλώδια στη Βαλτική Θάλασσα και ερευνάται σοβαρή δολιοφθορά.

Σύμφωνα με πηγές του Helsingin Sanomat, υπήρχαν αστυνομικοί στο δεξαμενόπλοιο όπου ήταν «οπλισμένοι και προετοιμασμένοι για αντίσταση».

Την ίδια περίπου ώρα, οι εσθονικές αρχές ανακοίνωσαν ότι ανακάλυψαν ζημιές σε τρία ακόμη καλώδια μεταξύ Φινλανδίας και Εσθονίας.

Οι ηγέτες τόσο της Φινλανδίας όσο και της Εσθονίας αντιδρούν έντονα στις ύποπτες παραβιάσεις του καλωδίου. Ο Φινλανδός πρόεδρος Αλεξάντερ Στουμπ γράφει στο Χ ότι «πρέπει να αποφευχθούν οι κίνδυνοι που ενέχουν τα πλοία του ρωσικού σκιώδους στόλου».

27 Δεκεμβρίου

Οι Εσθονικές Αμυντικές Δυνάμεις ξεκινούν επιχείρηση στη Βαλτική Θάλασσα για την προστασία του υποθαλάσσιου καλωδίου Estlink 1, ανακοίνωσε ο υπουργός Εξωτερικών της χώρας.

Το ΝΑΤΟ θα ενισχύσει την παρουσία του στη Βαλτική Θάλασσα, γράφει ο Γενικός Γραμματέας Mark Rutte στο X. Το τι ακριβώς θα σημαίνει αυτό δεν έχει απαντηθεί.

Αργότερα το απόγευμα, η σουηδική ακτοφυλακή ανακοινώνει επίσης ότι θα αυξήσει την παρακολούθηση της κυκλοφορίας των πλοίων στη Βαλτική Θάλασσα. Σκοπός είναι η προστασία ζωτικής σημασίας της υποθαλάσσιας υποδομής.

Το κείμενο ανανεώνεται* 

Συντακτική ομάδα 

tisdag 19 november 2024

Δύο υποθαλάσσια καλώδια καταστράφηκαν στην Βαλτική - "Δολιοφθορά" λέει η Γερμανία

Δύο υποθαλάσσια καλώδια καταστράφηκαν στη Βαλτική Θάλασσα τις τελευταίες ημέρες.

Σύμφωνα με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους, πρόκειται για δολιοφθορά.

Τα περιστατικά διερευνώνται και από τις σουηδικές αρχές, ανακοινώνει το υπουργείο Άμυνας.

Σύμφωνα με τον Φινλανδό ιδιοκτήτη της κρατικής εταιρεία Cinia πρόκειται για πλήρη καταστροφή του καλωδίου. Ο συναγερμός σήμανε λίγο μετά τις 03:00 τα ξημερώματα της Δευτέρας, ώρα Σουηδίας.

Σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Δευτέρας, η εταιρεία αναφέρει ότι η διακοπή του καλωδίου σημειώθηκε στη σουηδική οικονομική ζώνη, έξω από το νότιο άκρο του Öland.

- Έσπασε το καλώδιο έξω από τη δημόσια πλωτή οδό. Αλλά αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα τίποτα, λέει ο Henri Kronlund, διευθυντής επικοινωνιών στη Cinia, σύμφωνα με την Helsingin Sanomat.

Εκπρόσωποι της Cinia δηλώνουν ότι η καταστροφή του καλωδίου πιθανότατα προκλήθηκε από εξωτερικές επιρροές και ότι δεν μπορούν να αποκλειστούν ούτε δολιοφθορές ούτε ατυχήματα. Σύμφωνα με την εταιρεία, δεν θα έπρεπε να είχε καταγραφεί έκρηξη σε σχέση με το περιστατικό.

Ερευνήθηκε από τις σουηδικές αρχές

Εκτός από το καλώδιο της Cinia, ένα καλώδιο που διέρχεται μεταξύ Σουηδίας και Λιθουανίας πρέπει επίσης να έχει υποστεί ζημιά, σύμφωνα με τη λιθουανική εταιρεία δημόσιας υπηρεσίας LRT. Το συμβάν πρέπει να έγινε νωρίς την Κυριακή.

Σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας, και τα δύο γεγονότα διερευνώνται τώρα από «τις αρμόδιες σουηδικές αρχές».

- Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι οι αρμόδιες σουηδικές αρχές ερευνούν τα γεγονότα, δηλώνει ο Carl-Oskar Bohlin, υπουργός Πολιτικής Άμυνας, σε σχόλιο στο SVT.

Γερμανία: Τα καλώδια υπέστησαν δολιοφθορά

Τόσο η κυβέρνηση όσο και οι Ένοπλες Δυνάμεις δηλώνουν ότι παρακολουθούν την εξέλιξη των γεγονότων.

- Έχουμε μια καλή εικόνα της κατάστασης της περιοχής και παρακολουθούμε τις εξελίξεις, και ανταλλάσσουμε επίσης πληροφορίες με τους ενδιαφερόμενους και τους συμμάχους μας, λέει ο Henrik Nyström, γραμματέας Τύπου στις Σουηδικές Ένοπλες Δυνάμεις.

Η Φινλανδία και η Γερμανία ερευνούν δολιοφθορές και σύμφωνα με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας, εικάζεται ότι πίσω από τις παραβιάσεις των καλωδίων κρύβεται δολιοφθορά.

- Κανείς δεν πιστεύει ότι αυτά τα καλώδια χάθηκαν σε ατύχημα. Πρέπει να υποθέσουμε, χωρίς να γνωρίζουμε, ότι πρόκειται για δολιοφθορά, λέει την Τρίτη.

Το φινλανδικό καλώδιο ινών C-Lion1 έχει μήκος 1.200 χιλιόμετρα και ακολουθεί τις διαδρομές των αγωγών φυσικού αερίου Nord Stream 1 και 2 κατά μήκος του βυθού. Το καλώδιο περιγράφεται ως σημαντικό για τις φινλανδικές συνδέσεις στο Διαδίκτυο.

Σύμφωνα με το Yle, ωστόσο, η καταστροφή του καλωδίου δεν θα γίνει αντιληπτό στον απλό άνθρωπο.

Συντακτική ομάδα