Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Volvo Cars κατέγραψε ζημιές ύψους 5,6 δισεκατομμυρίων σουηδικών κορωνών κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026, κυρίως εξαιτίας της σημαντικής πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα.
Η εταιρεία ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα περικοπών, το οποίο επηρεάζει 2.500 θέσεις εργασίας. Μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, η μετοχή της Volvo σημείωσε κατακόρυφη πτώση κατά 30%.
Στη Σουηδία επηρεάζονται περίπου 2.000 θέσεις εργασίας, εκ των οποίων οι 600 αφορούν εξωτερικούς συνεργάτες. Για τις υπόλοιπες θέσεις, η εταιρεία επιχειρεί να βρει λύσεις μέσω φυσικών αποχωρήσεων και εθελούσιων προγραμμάτων αποζημίωσης.
«Είναι προφανές ότι πρόκειται για μια δύσκολη ανακοίνωση για τους εργαζομένους μας εδώ στη δυτική Σουηδία», δήλωσε ο Erik Severinson, επικεφαλής των παγκόσμιων πωλήσεων της Volvo Cars.
Η εταιρεία εκτιμά ότι οι διαπραγματεύσεις θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα του 2027.
Ο υπουργός Εργασίας: «Παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις»
Ο Σουηδός υπουργός Εργασίας, Johan Britz, του Κόμματος των Φιλελευθέρων (Liberalerna), δήλωσε ότι η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά την κατάσταση.
«Πρόκειται για μια δυσάρεστη ανακοίνωση, τόσο για τη Volvo όσο και για τη Σουηδία, αλλά κυρίως για τους ανθρώπους που επηρεάζονται από αυτές τις περικοπές», ανέφερε.
Το πρόγραμμα εξοικονόμησης περιλαμβάνει επίσης τη μείωση των εργοστασίων που διαχειρίζεται η Volvo Cars από επτά σε πέντε: ένα στις Ηνωμένες Πολιτείες, δύο στην Ευρώπη και δύο στην Κίνα.
Για τα εργοστάσια στη Γάνδη του Βελγίου και στο Τσενγκντού της Κίνας, η εταιρεία εξετάζει τη δυνατότητα συνεργασιών στο πλαίσιο του ομίλου Geely.
Κατάρρευση των πωλήσεων στην Κίνα
Οι λειτουργικές ζημιές της Volvo Cars κατά το τρίτο τρίμηνο ανήλθαν συνολικά σε 5,6 δισεκατομμύρια σουηδικές κορώνες.
Ο συνολικός κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 66,9 δισεκατομμύρια κορώνες, παρουσιάζοντας μείωση κατά 19,5 δισεκατομμύρια σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2025.
Οι ζημιές οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, οι οποίες μειώθηκαν κατά 50% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, οι σημερινές συνθήκες στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου απαιτούν μεγαλύτερη περιφερειακή παραγωγή.
«Κανείς δεν πρόκειται να πετύχει ακολουθώντας την παλιά συνταγή, δηλαδή να κατασκευάζει αυτοκίνητα στην Ευρώπη και να τα πουλά στην Κίνα σε υψηλές τιμές. Αυτή η εποχή έχει τελειώσει», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Αρνητικά επηρεάζουν τα οικονομικά αποτελέσματα και οι εξελίξεις στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου οι πωλήσεις της Volvo Cars εξακολουθούν να δέχονται ισχυρές πιέσεις από τους δασμούς.
Η Ευρώπη αποτελεί πλέον την αγορά από την οποία η Volvo Cars αποκομίζει κέρδη.
«Ένα θετικό στοιχείο είναι ότι η ηλεκτροκίνηση έχει πραγματικά αποκτήσει δυναμική και σε αυτόν τον τομέα είμαστε πρωτοπόροι στην αγορά», ανέφερε ο Samuelsson.
Συνδικάτα: «Τεράστια απογοήτευση»
Παρότι είχε γίνει γνωστό εκ των προτέρων ότι η εταιρεία θα ανακοίνωνε εκτεταμένα μέτρα εξοικονόμησης, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων αιφνιδιάστηκαν από το μέγεθος των περικοπών.
«Μιλάμε για 2.000 ανθρώπους στη Σουηδία, οι περισσότεροι από τους οποίους εργάζονται στο Γκέτεμποργκ. Είναι εξαιρετικά δύσκολο. Αισθανόμαστε τεράστια απογοήτευση για τα οικονομικά αποτελέσματα που παρουσιάζει σήμερα η εταιρεία», δήλωσε ο Jörgen Olsson, πρόεδρος του σωματείου Unionen στη Volvo Cars.
Η Volvo Cars απασχολεί σήμερα περίπου 19.500 εργαζομένους στη Σουηδία και περισσότερους από 39.000 παγκοσμίως.
Συντακτική ομάδα
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar