Visar inlägg med etikett Πράσινα τρένα. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Πράσινα τρένα. Visa alla inlägg

söndag 21 december 2025

Τέλος στο ντίζελ: η Δανία εγκαινίασε το πρώτο τρένο μηδενικών εκπομπών

Η Δανία εγκαινίασε επίσημα το πρώτο της τρένο με μπαταρία, με εκδηλώσεις στους σταθμούς Holstebro και Lemvig και παρθενικό δρομολόγιο στο οποίο επέβαινε και η Αυτού Μεγαλειότητα ο Βασιλιάς. Το νέο τρένο είναι τύπου Siemens Mireo Plus B και ανήκει στη Midtjyske Jernbaner.

Πρόκειται για το πρώτο τρένο μπαταρίας που τίθεται σε λειτουργία στο κρατικό σιδηροδρομικό δίκτυο της Δανίας, στο πλαίσιο της μετάβασης σε μεταφορές μηδενικών εκπομπών. Η Midtjyske Jernbaner έχει προμηθευτεί συνολικά επτά τέτοια τρένα, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα παλιά ντιζελοκίνητα Y-tog που λειτουργούσαν από το 1983 και εξέπεμπαν περίπου 1.900 τόνους CO₂ ετησίως.

Η Banedanmark ανανέωσε το καλοκαίρι του 2025 τη γραμμή Skjern–Holstebro και εγκατέστησε δύο διαφορετικά συστήματα φόρτισης:

  • στον σταθμό Holstebro, στατική ράγα φόρτισης,

  • στον σταθμό Skjern, εναέριο σύστημα με παντογράφο.

Και τα δύο λειτουργούν με τάση 25.000 V, ώστε να αποκτηθεί εμπειρία από διαφορετικές τεχνολογίες φόρτισης.

Τα νέα τρένα θα τεθούν πλήρως σε λειτουργία στις αρχές του νέου έτους, μόλις ολοκληρωθούν οι τελευταίες εργασίες στο σύστημα φόρτισης του Skjern. Θα εξυπηρετούν τη γραμμή Vemb–Lemvig–Thyborøn καθώς και το κρατικό δίκτυο μεταξύ Skjern και Holstebro.

Το έργο εντάσσεται στο Σχέδιο Υποδομών 2035, σύμφωνα με το οποίο όλη η κρατική σιδηροδρομική κυκλοφορία στη Δανία θα είναι απαλλαγμένη από εκπομπές ρύπων, είτε μέσω ηλεκτροδότησης είτε μέσω τρένων μπαταρίας.

Συντακτική ομάδα 

torsdag 15 april 2021

Νέα πράσινα τρένα ξεκινάνε την διαδρομή Στοκχόλμης- Γκέτεμποργκ με χαμηλές τιμές


Aυξάνεται ο ανταγωνισμός στις σιδηροδρομικές γραμμές της Σουηδίας. Η Flixbus θα ξεκινήσει να λειτουργεί τα πράσινα τρένα Flixtrain στη διαδρομή Στοκχόλμη-Γκέτεμποργκ τον Μάιο με μισές τιμές χαμηλότερα έναντι του μεγαλύτερου ανταγωνιστή της SJ.

Η German Flixtrain είχε ήδη ξεκινήσει την κυκλοφορία τρένων μεταξύ Στοκχόλμης και Γκέτεμποργκ ήδη την περασμένη άνοιξη. Αλλά μετά ήρθε η πανδημία και έβαλε "μπαστούνια στον τροχό".

- Τώρα αισθανθήκαμε ότι τώρα δεν θέλουμε να το αναβάλουμε πια, ακόμη και αν ο χρόνος δεν είναι τέλειος, νομίζω ότι πρέπει να είμαστε σε θέση να το κάνουμε να λειτουργεί, λέει ο Peter Ahlgren, Διευθύνων Σύμβουλος της Flixbus Norden.

Το Flixtrain θα ξεκινήσει να λειτουργεί μεταξύ της Στοκχόλμης και του Γκέτεμποργκ στις 6 Μαΐου και θα έχει περίπου 38 αναχωρήσεις την εβδομάδα, που αντιστοιχεί σε περίπου δύο, τρεις αναχωρήσεις την ημέρα σε κάθε κατεύθυνση. Το ταξίδι μεταξύ των δύο μεγάλων πόλεων θα διαρκέσει 3,25 ώρες.

Η εταιρεία αφού έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία στη γερμανική εγχώρια αγεισέρχεται τώρα στη σουηδική αγορά κυρίως ως συμπίεση των τιμών. Και η εταιρεία σκοπεύει να αναλάβει και αυτόν τον ρόλο στη Σουηδία.

- Οι τιμές ξεκινούν από 129 SEK για ένα ταξίδι και η μέση τιμή μας θα είναι 285 SEK. Αυτό είναι το μισό από αυτό που κοστίζει η SJ, λέει ο Peter Ahlgren.

Αρχικά, θα ξεκινήσουν να τρέχουν τρένα με τέσσερις άμαξες και 362 θέσεις, κάτι που υπό τους περιορισμούς σημαίνει 181 θέσεις.

- Αλλά έχουμε την ευκαιρία να προσθέσουμε περισσότερα βαγόνια και μπορούμε να οδηγήσουμε έως και έξι βαγόνια και στη συνέχεια έχουμε χώρο για 562 άτομα σε κάθε τρένο, το οποίο επί του παρόντος πρέπει να χωριστεί με το μισό, λέει.

"Μια μεγάλη ανάγκη για πολλούς"

Τα εισιτήρια, τα οποία πωλούνται ήδη από την Τετάρτη, μπορούν να αγοραστούν σε ιστότοπους ή εφαρμογές της Flixtrain ή της Flixbus, αλλά και από, μεταξύ άλλων, από το Pressbyrån, το οποίο είναι μεταπωλητής.

- Βρισκόμαστε σε 30 διαφορετικές χώρες και καταφέραμε να εισέλθουμε σε νέες αγορές και να πουλήσουμε εισιτήρια. Πιστεύω επίσης ότι υπάρχει μεγάλη ανάγκη και επιθυμία μεταξύ πολλών να μπορούν να οδηγούν φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά πολλοί πιστεύουν ότι ήταν πολύ ακριβό. Εκεί γεμίζουμε ένα κενό στην αγορά, λέει ο Peter Ahlgren.

Συντακτική ομάδα