Τέλος τα αυτοκίνητα με ορυκτά καύσιμα απο το 2030 στην Στοκχόλμη - Νέα εποχή σε ηλεκτρικά στοχεύει η πολή

Με πρωτοβουλία του προηγούμενου συμβούλου κυκλοφορίας της Στοκχόλμης, Daniel Helldén (MP) στην πόλη της Στοκχόλμης αποφάσισε ότι δεν θα επιτρέπεται η οδήγηση ορυκτών οχημάτων με καύσιμα στους δρόμους της πόλης από το 2030. 

Ο δυνατός άνθρωπος του Πράσινου Κόμματος στο Δημαρχείο, ο δημοτικός σύμβουλος Daniel Helldén, είναι ο άνθρωπος πίσω από, μεταξύ άλλων, στο παρελθόν έχει επίσης επιβάλει την απαγόρευση παλαιότερων ορυκτών οχημάτων με καύσιμα σε αρκετούς μεγάλους δρόμους της πρωτεύουσας και τώρα τα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ θα αφαιρεθούν εντελώς. Αναφέρει, μεταξύ άλλων, η τοπική εφημερίδα της Στοκχόλμης Mitti.

Συγκεκριμένα πρέπει να επιτευχθεί ο στόχος των μισών εκπομπών καυσίμων στο περιβάλλον στην πόλη. Η συνολική απαγόρευση για άλλα εκτός τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα περιλαμβάνεται στο πλαίσιο του έργου και ισχύει τόσο για τα επιβατικά όσο και για τα οχήματα μεταφοράς.

Η απόφαση ανακοινώθηκε στο ευρύ κοινό την Πέμπτη 25/3 από τον Daniel Helldén και με εκπροσώπους των κατασκευαστών οχημάτων Scania και Volkswagen αλλά και τον φορέα ηλεκτρικής ενέργειας Ellevio.

Ένας ανησυχητικός παράγοντας σε αυτό το πλαίσιο είναι ότι το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας στη Στοκχόλμη δεν μπορεί να αντέξει ένα τόσο αυξημένο φορτίο που συνεπάγεται μια πλήρη μετάβαση στην ηλεκτρική λειτουργία του στόλου οχημάτων και πρέπει επομένως να ενισχυθεί. Σήμερα υπάρχουν επίσης μόνο μερικές χιλιάδες θέσεις φόρτισης στην πόλη, ένας αριθμός που πρέπει να αυξηθεί σε 35.000 πριν τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση ορυκτών καυσίμων.

Δεν ήταν σαφές στην παρουσίαση πόσα θα κοστίσει το έργο ή πώς το Elllevio θα χρηματοδοτήσει την εκτεταμένη επέκταση δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας και σταθμών μέσω αυξημένων τελών για τους πελάτες ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης ή φορολογικών χρημάτων από τους πολίτες της Στοκχόλμης.

Το καθήκον των κατασκευαστών οχημάτων θα είναι να επιταχύνουν τη μετάβαση στην παραγωγή τους από ορυκτά επιβατικά οχήματα και οχήματα μεταφοράς σε ηλεκτρικά ditto.

- Στο νέο μας δίκτυο, συνδέουμε όλα τα μέρη για να βρούμε έξυπνες λύσεις, εξήγησε ο Helldén όταν παρουσιάστηκε την Πέμπτη η απόφαση συνεργασίας και η τελική ημερομηνία λήξης για τα παραδοσιακά αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης.

Συντακτική ομάδα 

Εννέα χώρες της ΕΕ ζητούν απαγόρευση βενζινο και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων

Από το 2030, απαγορεύεται η πώληση νέων αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες στη Γερμανία. Αναμένεται ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα λάβει μια παρόμοια απόφαση σύντομα.

Επίσης το αφεντικό της VW θα καταργήσει σταδιακά τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ

Συγκεκριμένα εννέα χώρες της ΕΕ υπέγραψαν σε επιστολή με την οποία απαιτούν γενική απαγόρευση για ολόκληρη την ΕΕ και ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ορίσει ημερομηνία για την εισαγωγή αυτής της απαγόρευσης.

Αυτό γράφει η σουηδική ιστοσελίδα αυτοκινήτων Mestmotor.se.

Οι εννέα χώρες είναι η Δανία, οι Κάτω Χώρες, η Αυστρία, το Βέλγιο, η Ελλάδα, η Ιρλανδία, η Λιθουανία, το Λουξεμβούργο και η Μάλτα.

Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον κατάλογο των προτεινόμενων μέτρων για να καταστεί ουδέτερο το κλίμα της ΕΕ έως το 2050 για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της συμφωνίας των Παρισίων.

Στη Σουηδία, η Isabella Lövin, η οποία μέχρι πρόσφατα ήταν υπουργός Κλίματος και Περιβάλλοντος, ήταν πρόθυμη για μια τέτοια απαγόρευση εδώ και αρκετά χρόνια και η σουηδική κυβέρνηση τάσσεται επίσης υπέρ αυτού.

Στη Νορβηγία, όπως είναι γνωστό, η βουλή έχει υιοθετήσει έναν στόχο ότι όλες οι νέες πωλήσεις αυτοκινήτων θα είναι αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών από το 2025 αλλά δεν υπάρχει πλειοψηφία για απαγόρευση. Ταυτόχρονα, ο στόχος του 100 τοις εκατό συζητείται με όλο και πιο αόριστους όρους από κυβερνητικές ομάδες.

Συντακτική ομάδα 

Νορβηγία: Όλα τα δημόσια αυτοκίνητα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών απο το 2022!

Από το 2022, όλες οι νέες αγορές αυτοκινήτων στο δημόσιο τομέα θα είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών, σύμφωνα με το νέο σχέδιο της κυβέρνησης για το κλίμα. Το λιμάνι του Drammen, το οποίο είναι το μεγαλύτερο λιμάνι αυτοκινήτων της Νορβηγίας όπου το 2018, το λιμάνι έλαβε περίπου 110.000 αυτοκίνητα. Το 70 τοις εκατό όλων των αυτοκινήτων έρχονται στη χώρα. Στο τέλος του έτους, μόλις το 40% ήταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Στο σχέδιο για το κλίμα που παρουσιάστηκε την Παρασκευή, η κυβέρνηση θα διατάξει τους δήμους, τις κομητείες και άλλους δημόσιους φορείς να αγοράσουν αυτοκίνητα, φορτηγά και αστικά λεωφορεία χωρίς εκπομπές.

Αυτό γράφει το νορβηγικό κρατικό κανάλι NRK.

Η έκθεση για το κλίμα, η οποία είχε παρουσιαστεί την Παρασκευή στις 12 το μεσημέρι, περιείχε μια σειρά μέτρων που θα βοηθήσουν στη μείωση των κλιματικών εκπομπών της Νορβηγίας στο μέλλον.

Ένα από τα μέτρα είναι ότι όλα τα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά που αγοράζονται από το κράτος, τους δήμους, τους νομούς ή άλλους δημόσιους φορείς πρέπει να είναι απαλλαγμένα από εκπομπές από το 2022. Μπορούν να χορηγηθούν εξαιρέσεις για ορισμένες αγορές, όπως οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Επίσης όλες οι νέες προσφορές πορθμείων πρέπει να ορίζουν απαιτήσεις για χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές από το 2023.

Επιπλέον οι νέες προσφορές ταχύπλοων πρέπει να ορίζουν απαιτήσεις για χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές από το 2025 καθώς και οι απαιτήσεις για όλα τα αστικά λεωφορεία από τα οποία πρέπει να είναι απαλλαγμένα από εκπομπές από το 2025. 

-Στην έκθεση για το κλίμα, ο τομέας των μεταφορών θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών στο μέλλον. Θα χρησιμοποιήσουμε τώρα πραγματικά τη δύναμη των δημοσίων συμβάσεων για να διασφαλίσουμε μια νέα και φιλική προς το κλίμα τεχνολογία, λέει ο υπουργός Κλίματος και Περιβάλλοντος Sveinung Rotevatn (V) στο NRK.

Συντακτική ομάδα