Υπερβόρειοι

Visar inlägg med etikett ποδήλατα. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett ποδήλατα. Visa alla inlägg

tisdag 10 juni 2025

Από την Σουηδία στην Ελλάδα με ένα ποδήλατο -"Για τους καρκινοπαθείς και τα καταφύγια σκύλων στην Ελλάδα"

    

Ο Μίλτον Γιοσελόφσκι από το Ρέβλαντα βρίσκεται αυτή τη στιγμή καθ’ οδόν προς την Ελλάδα μόνο με ένα ποδήλατο. Ένα μέσο μεταφοράς με το οποίο δεν είναι ιδιαίτερα εξοικειωμένος.

– Πριν από αυτό, δεν είχα κάνει ποτέ ποδήλατο πάνω από 20 χιλιόμετρα, λέει ο ίδιος.

Όταν η εφημερίδα Lokalpressen επικοινωνεί με τον Μίλτον τη Δευτέρα, βρίσκεται στη Βιέννη. Μέχρι τότε έχει διανύσει περίπου 1.600 χιλιόμετρα, κάτι που είναι λίγο περισσότερο από τη μισή διαδρομή. Πριν από αυτό, μόλις είχε περάσει από την Τσεχία – που δεν ήταν και το πιο εύκολο κομμάτι του ταξιδιού.

– Είχε πραγματικά τόσες πολλές ανηφόρες εκεί. Για δυόμισι μέρες ένιωθα σαν να ποδηλατώ προς την κορυφή του Κέμπνεκαϊσε, εξηγεί ο Μίλτον.

Το ταξίδι ξεκίνησε στις 16 Μαΐου από το Ρέβλαντα και το πλάνο είναι να φτάσει στις ελληνικές ακτές, κοντά στα σύνορα με την Αλβανία, γύρω στις 26 Ιουνίου. Η απόφαση για αυτό το ταξίδι ήταν στην πραγματικότητα μια αυθόρμητη ιδέα από τον Μίλτον, ο οποίος προσπαθεί να είναι ενεργός στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Παράλληλα, έχει ξεκινήσει μια εκστρατεία συγκέντρωσης χρημάτων για δύο σκοπούς: για το Ίδρυμα για τον Καρκίνο Παιδιών και για καταφύγια σκύλων στην Ελλάδα, καθώς τα σκυλιά έχουν ξεχωριστή θέση στην καρδιά του.

Πέρα από τις ανηφόρες στην Τσεχία, ο Μίλτον δεν έχει αντιμετωπίσει σοβαρές δυσκολίες και το ποδήλατο τα πηγαίνει καλά. Από φυσικής άποψης λέει πως νιώθει καλά, αλλά πνευματικά ήταν πιο δύσκολο απ’ ό,τι περίμενε.

– Νόμιζα ότι όλα θα εξαρτώνταν από τη φυσική κατάσταση και ότι το μόνο που θα έπρεπε να κάνω ήταν να τρώω και να κοιμάμαι καλά. Τώρα έχω καταλάβει πόσο πνευματικά απαιτητικό είναι. Νιώθεις συχνά στρες και αντιδράς σε κάθε μικρή λεπτομέρεια σχεδόν γίνεσαι παρανοϊκός.

Το να βρίσκεται σε ταξίδι δεν είναι κάτι ασυνήθιστο για τον Μίλτον, καθώς έχει ταξιδέψει αρκετά στον κόσμο με σακίδιο, αν και τώρα δοκιμάζει μια εντελώς νέα πρόκληση. Διανυκτερεύει σε διάφορα μέρη και λέει ότι μπορεί να είναι από ελεύθερο κάμπινγκ μέχρι ξενώνες σε πόλεις. Ο καιρός παίζει ρόλο στο πού θα μείνει κάθε βράδυ. Μια άλλη μεγάλη πρόκληση για τον Μίλτον είναι η διατροφή.

– Καίει κανείς περίπου 4.000 επιπλέον θερμίδες τη μέρα – είναι πολύ φαγητό. Προσπαθώ να τρώω ό,τι βρω, όπως π.χ. βιεννέζικα γλυκά και κρουασάν, λέει.

Όταν φτάσει στην Ελλάδα, ο Μίλτον θα έχει περάσει συνολικά από δέκα ευρωπαϊκές χώρες. Μια χώρα στην οποία ανυπομονεί να βρεθεί είναι το Μαυροβούνιο – επειδή δεν γνωρίζει πολλά για αυτήν και γιατί οι φίλοι του έχουν μιλήσει με πολύ καλά λόγια.

Συντακτική ομάδα 

tisdag 20 december 2022

Νεκρός ποδηλάτης στο Μάλμε - Χτυπήθηκε από λεωφορείο

Σύμφωνα με την αστυνομία, ένας 65χρονος έχασε τη ζωή του όταν χτυπήθηκε από λεωφορείο σε διασταύρωση στο Μάλμε. Το ατύχημα συνέβη στις εννιά και μισή το πρωί της Τρίτης.

Το λεωφορείο που ενεπλάκη στο δυστύχημα κατασχέθηκε και θα ερευνηθεί. Το ατύχημα σημειώθηκε στη διασταύρωση Industrigatan και Nobelvägen. Οι συγγενείς του άνδρα έχουν ενημερωθεί, σύμφωνα με την αστυνομία.

Συντακτική ομάδα 

torsdag 17 november 2022

1 στους 4 χρησιμοποιούν το ποδήλατο για εργασία ή σπουδές στο Μάλμε

Το Μάλμε έχει το μεγαλύτερο ποσοστό κατοίκων που ταξιδεύουν για εργασία ή σπουδές με ποδήλατο στον ελεύθερο χρόνο τους σε σύγκριση με άλλες μεγάλες σουηδικές πόλεις. 

Περισσότεροι κάτοικοι του Μάλμε πηγαίνουν με ποδήλατο για να εργαστούν ή να σπουδάσουν κυρίως κατά την πανδημία, όταν οι συστάσεις για την αποφυγή συμφόρησης και τον κίνδυνο μόλυνσης αύξησαν το ποδήλατο. Περίπου το 20 τοις εκατό των κατοίκων του Μάλμε κάνει ποδήλατο στην καθημερινή ζωή, ενώ το 23 τοις εκατό πηγαίνει με ποδήλατο στην εργασία ή στις σπουδές του σύμφωνα με νέα στατιστικά στοιχεία από την εταιρεία συμβούλων ανάλυσης και τεχνολογίας WSP.

Στο Μάλμε, οι αποστάσεις είναι μικρότερες από ό,τι σε άλλες μεγάλες σουηδικές πόλεις και η υποδομή είναι καλά ανεπτυγμένη, λέει ο ειδικός σε θέματα μεταφοράς Lasse Brand από το WSP στο SVT. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει διαφορά μεταξύ της ιδιωτικής ποδηλασίας και της μετακίνησης με ποδήλατο, όπου οι κάτοικοι της Κοπεγχάγης είναι οι καλύτεροι.

Εκτός από την πανδημία, η αύξηση της ποδηλασίας μπορεί να οφείλεται και στις υψηλές τιμές των καυσίμων, οι οποίες μπορεί επίσης να επηρεάσουν τη συμπεριφορά των ανθρώπων.

Συντακτική ομάδα 

lördag 3 april 2021

Νέα γέφυρα ποδηλασίας σχεδιάζεται στην Κοπενχάγη- Στόχος η αύξηση κυκλοφορίας με ποδήλατο


Η Κοπεγχάγη ήταν κάποτε γνωστή ως Πόλη των Πύργων με όμορφους πύργους και παλιούς πύργους που βρίσκονταν παντού στην πρωτεύουσα. Τώρα μπορεί κανείς να εξετάσει εάν η πόλη πρέπει να έχει το καθεστώς της Πόλης των Γέφυρων. Προς το παρόν, μια άλλη γέφυρα βρίσκεται στο δρόμο προς την πρωτεύουσα και θα δημιουργήσει μια επιπλέον σύνδεση πάνω από το λιμάνι της Κοπεγχάγης και όπως σε πολλές άλλες περιπτώσεις, οι ποδηλάτες και οι πεζοί έχουν τη χαρά να την βιώσουν.

Αυτή τη φορά, η ιδέα είναι ότι το Nordre Toldbod στο Indre By θα συνδεθεί με το Refshaleøen στην αντίθετη πλευρά της λεκάνης του λιμανιού.

Η γέφυρα προορίζεται ως ποδηλατόδρομος και γέφυρα για πεζούς, και έτσι θα είναι η τέταρτη ποδηλατογέφυρα αλλά και για πεζούς που διασχίζουν τη λεκάνη του λιμανιού.

- Η Κοπεγχάγη είναι η καλύτερη πόλη ποδηλασίας στον κόσμο και πρέπει να συνεχίσει να είναι έτσι. Γι 'αυτό είναι απολύτως απαραίτητο να αναπτύσσουμε και να επεκτείνουμε συνεχώς την πόλη έχοντας κατά νου μας τους ποδηλάτες. Μια γέφυρα ποδηλάτων μεταξύ Indre By και Refshaleøen θα βοηθήσει να ανοίξει το δρόμο για ποδηλάτες στο Refshaleøen και την επερχόμενη συνοικία, Lynetteholm και θα διευκολύνει ακόμη περισσότερο τους ποδηλάτες στην Κοπεγχάγη να περιηγηθούν σε ολόκληρη την πόλη με ποδήλατο, λέει ο δήμαρχος Lars Weiss (S) σε τύπο απελευθέρωση από την πόλη της Κοπεγχάγης.

Δύο εκατομμύρια κορώνες θα χρησιμοποιηθούν για προκαταρκτικές μελέτες, μεταξύ άλλων, της πιθανής ευθυγράμμισης, ακριβώς όπως θα διερευνηθεί τι θα κοστίσει η γέφυρα και πώς θα επηρεάσει την κυκλοφορία στο τοπικό περιβάλλον αλλά κυρίως και την ιστιοπλοΐα.

Ο Δήμος της Κοπεγχάγης, με έως και δύο εκατομμύρια επισκέπτες το 2019, έχει γίνει ένας από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς και γι αυτό δημιουργεί πίεση στις υπάρχουσες ποδηλατικές διαδρομές. Και ο δήμος αναμένει ότι η ανάγκη για σύνδεση θα αυξηθεί σημαντικά όταν το Lynetteholm αρχίσει να υπάρχει.

- Στο Refshaleøen έχει ήδη γίνει ένα από τα μέρη που περνούν οι περισσότεροι τουρίστες στην Κοπενχάγη. Και όταν θέλουμε να προωθήσουμε την ποδηλασία όσο το δυνατόν περισσότερο στην αστική μας ανάπτυξη, τότε είναι απολύτως σωστό να δημιουργήσουμε πραγματικά όμορφα και γρήγορα μονοπάτια ποδηλασίας, έτσι ώστε η το ποδήλατο να επιλέγεται από επιθυμία, όχι από αναγκαιότητα. Τα ποδήλατα και οι καλές ποδηλατικές διαδρομές θα είναι απολύτως κεντρικές για την υποδομή όταν η αστική ανάπτυξη των Refshaleøen και Lynetteholm θα απογειώνονται πραγματικά, λέει ο δήμαρχος.

Οι προκαταρκτικές έρευνες αναμένεται να ολοκληρωθούν το καλοκαίρι του 2022 και μετά από αυτό η υπόθεση θα μεταφερθεί στην Τεχνική και Περιβαλλοντική Επιτροπή.

Συντακτική ομάδα